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新华网西安8月23日电(记者王利)“堵车，不去！”如果你在西安下班时间打车，被“拒载”是家常便饭，态度
好的司机给你一个不拉的“理由”，态度不好的直接扬长而去。西安市调整了出租车行业出租价位后，众多的富康、捷达等“
高档”出租车变成了“皇帝女儿”，生意红火的同时，有的出租车司机便端起了架子，开始对乘客“挑肥拣瘦”。
昨天下午六点多，记者从西安南门外赶往市中心采访，一连拦了几辆都没坐成，要么 说交车，要么怕堵车掉头就走。
最后好不容易碰到个“的姐”好心停下来，在探出头来询问了半天后，才不情愿地让记者上车。然而好景不长，刚进南门城门
洞便碰到了交通堵塞，司机马上后悔起来，冲记者抱怨路不好走，让记者下车。记者同她争辩几句，这位的姐振振有词地说：
乘客上车要双方商量的，做生意要你情我愿才行。记者无奈只好下车。
20多分钟之后记者才等到了一辆“奥拓”，车主张师傅告诉记者，由于中高档出租车价格降下来后，以其比较宽敞
舒适而成为市民出门乘车首选，也就成为运营车辆中的“佼佼者”。生意火起来了，不愁拉不上客，再也不是见人就用喇叭打
招呼的“时代”了。
采访中一些来西安办事和旅游的人对西安出租车频繁“拒载”现象深感不满。他们向记者抱怨，“高档”的士价位下
来了，“架子”却端上去了。尤其在搭乘出租车高峰时段，有些司机在运营中无故拒载、甩客。
一些市民认为，出租车是一个城市的窗口行业，关系到一个城市的荣誉和形象。有关部门应该加强管理，广大出租司
机也应不断提高自身道德素质，在生意红火的同时，放下“架子”为乘客服务。(完)
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