|
最近，市民对长江大桥的抱怨多起来：桥面坑洼不平，破损严重，车辆走到桥上像开在搓衣板上颠簸得厉害，过个大
桥有时要花上一两个小时，还常常有车辆抛锚堵塞在桥面。这几天大桥在维修，很多人问，大桥一直在维修，可每次修了没多
久桥面又出现问题，怎么总也修不好这座桥？二桥建好了，过江交通怎么还这么难？过江难的问题也牵动着市长的心，昨天，
南京市市长罗志军带着两位副市长和相关部门领导，来到桥面温度达四五十摄氏度的大桥，专题研究如何缓解大桥交通拥挤堵
塞问题，提出要采取切实的对策，使大桥交 通有个明显的改善。
记者在大桥上看到，大桥南北双曲拱桥破损严重，沥青路面变形，有的地方被挤得漫上了人行道，有的地方被压出了
大坑，最厉害的坑洞深0.3-0.4米。据交警九大队同志介绍，大桥现在日通车量达4万多辆，是设计通行能力的6倍多
，而且40％是超载车，对大桥路面损坏严重，尤其是在下坡时刹车，巨大的冲击力在桥面上“啃”出了大大小小的坑洞，再
加上最近的高温和连日的阴雨，使大桥破损雪上加霜，路面不好，车辆通行速度更加受影响，很多超载车被颠得车轴断裂，造
成交通堵塞，九大队的两台8吨的清障车最近全部拖垮了。
据大桥管理处同志介绍，今年他们几乎每周都要修一次桥面，到8月份为止已经修了38次了，由于没有必要的保养
期，前修后坏，刚补好的洞几天后又被超载车压坏了。大桥引桥的预应力梁现在不少受损，有1／3梁端开裂，如再不彻底维
修，将影响大桥的寿命；缺少防撞护栏，30厘米的路牙根本挡不住车轮，多次发生车辆穿越人行道和桥栏的事故；照明不足
，原先设立的玉兰灯是朝天照的，夜晚桥面很暗，发生事故大多因此造成，管理处每年要更换被撞坏的灯杆几十根，大桥的整
体维修刻不容缓。
罗志军在调查了各方情况后严肃地说，大桥现在的状况最主要的是大量的超载车，夜间卡车基本上辆辆都超载，超负
荷运行让大桥连最基本的保养都没有，必须采取果断措施，有效缓解大桥交通状况。
现场“会诊”后决定对大桥整修将分两步走。9月中旬，请专业队伍集中力量对双曲拱桥的两个下坡道进行整修，使
桥面不再有明显的鼓包坑洼，使眼前大桥通行缓慢、拥挤现象得到明显改善，确保今冬明春大桥有个较好的路况，顺畅交通，
这次施工将历时半个月左右，半幅封闭施工。在大桥维修期间将扩大分流面和分流种类，原则是保证公交车、轻型车在大桥的
通行，苏北到苏南的车一律从二桥走。可能会考虑在大桥维修期间二桥收费实行一定的优惠。对超载车将实行严格管理，强制
从汽渡通行。交通局表示，为配合大桥维修，将把路政系统都动员起来，查超载。
第二步是整体整修方案，市政府正在进行最后的论证。据悉，整修方案包括维修加固、完善交通设施和整修出新三部
分，已制定了4套备选方案，有待专家评审。包括加宽桥面，使目前的4车道变成6车道；增设南北伴桥、交通匝道，建设专
门的人行通道，解决行人和游客对车辆通行的影响；环境整体改造和综合监控系统建设。计划在明年四五月间开始实施，国庆
前完成。赵霞蒋伶俐
| 
