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中国“私家飞行第一人”及其飞行王国的传奇故事

http://www.sina.com.cn 2002年08月26日11:19 四川在线-天府早报

  8月21日,雨过天晴。谢尚志站在机场跑道上,“你们的运气好,这个天气很适合飞行。”机场位于乐山市市中区大佛坝村,与乌龙寺隔江相望,远处乐山大佛隐约可见。“一早一晚的气流气压比较稳定,飞起比较舒服。”下午5时,身长6.1米,翼宽8.6米的蜜蜂轻型飞机发出轰鸣声,启动、滑行、加速……整个过程只有15秒钟,助跑还不到60米,蜜蜂3C倏然升空。飞机只有前后两个座舱,随着每秒2米的爬升,我们的视野豁然开朗。“感觉怎样?”通过耳机,谢问坐在后舱的记者。“很爽!”第一次像飞鸟一样翱翔的记者正透过防风镜俯视
身下的江河、村庄。此时飞行高度为100米。谢尚志右手握着操纵杆,突然一个侧压,飞机以30度的倾斜度侧飞转弯,向机场飞去。还没明白怎么回事,飞机已对准跑道俯冲,“嘭”的一声,机轮着地,飞机滑到机库大门口停下。“发动机声音不对头。”谢尚志跨出座舱,“本来打算带你在空中好好兜兜风,但发现发动机声音有点异常,必须迫降。”看到机械师和教官都跑了过来,在空中呆了不到2分钟的记者这时才有些后怕。“立即检查油路系统。”谢尚志神色严峻。3小时以后,飞机故障原因找到了,原来是化油器出了毛病。

  与其说谢尚志爱好飞行,不如说谢尚志把飞行当成了一门生意。谢尚志曾在四川省政府驻厦门办事处任职4年,1996年在辞去了成都高新区项目办的官职后下海弄潮。在北京,谢与人合伙生产三星背投电视和DVD,这是他掘到的第一桶金。谢尚志喜欢骑马,他说这是“体验驾驭的快感”。一个偶然的机会,谢得知北京有家飞行俱乐部,在“驾驭飞机的感觉是什么样”的好奇心促使下,谢走进了北京雁栖湖飞行俱乐部。10分钟后,谢决定报名学开飞机,同时他发现办飞行俱乐部也是一个掘金的“宝地”。谢尚志除取得了中国民用航空总局的私用驾驶员执照外,还摇身一变成了北京雁栖湖飞行俱乐部的一个小股东。国家将低空向私人开放是迟早的事,空域管理的趋势是与国际接轨,谢尚志把宝押在了当时尚不明朗的飞行生意上。惟一让他可以确定的是,加入国际民航合约的中国,其所颁发的飞机执照全球通用,这意味着,中国飞行爱好者怀揣执照,在国外旅行时也可以驾机飞翔。谢尚志在对国内飞行俱乐部考察后得出两个结论:老板必须自己会驾机,还必须处于控股地位。他认为,经营失败的飞行俱乐部恰恰缺乏其中的一点或两点。

  突破

  2001年5月28日,谢尚志的四川豪驼飞行俱乐部得到了80平方公里空域,谢成为四川第一个拥有空中资源使用权的个人。成都空军夹江分区将以东经103度45分、北纬29度32分为中心,半径5公里,高度300米以下的空域活动权划给了俱乐部。同时,俱乐部也成为空军司令部招飞办指定的空军早期预选飞行员培训基地。飞行前一天的上午10时以前,谢要将第二天的飞行向空军二飞院航管部门提出申请,开飞时间和结束时间也须在开飞5分钟内,结束10分钟内向航管部门报告,“这些程序必须严格遵守。”谢对取得的空域活动权非常珍惜,道理很简单,一旦失去空域活动权,飞机和机场就会变成废物。2001年9月,谢尚志将机场选在了乐山大佛坝村的一块荒滩上,“这里离城不算太远。”谢独自一人来到乐山,陪伴他的是一只叫“霹雳”的昆明狼犬。“在村里租了间民房,自己煮饭,还要照料‘霹雳’。”谢在修机场前的两个月里,就蹲在村里观测气候、水文。村民们则以惊讶的目光观察他,他们不明白,这个带着狗独自转悠的人要修的竟是私家机场。“刚开始时,村民们还以为我是搞投资诈骗的。”谢笑着说,其实修个轻型飞机机场并不是人们想象中的那么困难和复杂。占地40亩的机场上覆盖最多的是疯长的狗尾巴草和铁线草,一条长300米、宽16米的沥青跑道耗资近40万元,惟一的建筑物是600平方米的机库,可停放两架蜜蜂3C飞机。机库高10余米,库顶是拱形的红色彩钢瓦,“彩钢瓦选择红色是为了醒目,在空中易于辨别,可作为降落的参照。”谢尚志说。

  谢尚志的飞行王国已初具雏形,他在等待飞行春天的来临。每小时900元的飞行费用对普通人来说不是个小数目,而要拿下飞行执照则须付出3.5万元。目前,俱乐部已有10多位会员,但大部分还只是偶尔坐飞机体验飞行乐趣的普通会员。谢把上百万的资金押在了俱乐部,“没向银行贷一分钱。”他承认100多万元的前期投资有一部分来自亲友的借款。2002年8月20日,谢尚志酝酿已久的中国首家飞行主题公园投资方案摆在了乐山市政府领导的案头。规划中的主题公园占地1000亩,投资2000万元,谢只是其中一位投资人,更大的投资方则分别是美国佛罗里达州飞行俱乐部和台湾极限运动有限公司。“让普通人也可以玩飞行,是我的梦想。”谢尚志说,主题公园会装备旋翼机、动力伞等多种航空器,普及飞行运动,让飞行爱好者尝到飞行的甜头,同时这也是飞行生意的前奏,“先栽树木,再摘果实。”谢尚志承担着培育市场的寂寞和不可测的市场风险。作为北京雁栖湖飞行俱乐部的股东,谢打了一个时间差,即冬天的时候,把北京的学员接到乐山来训练,“0℃下是禁止飞行的,而与雁栖湖俱乐部的协议是个双赢结果。”谢尚志像个高级建筑师,在搭建飞行王国的过程中,闪动着智慧的光芒。(早报记者云源)


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