本报讯(记者刘扬)地铁和城铁将成为北京市民出行首选交通工具。在新近基本确定的北京轨道交通线网规划调整方案中,十数条穿行于地面和地下的地铁将承担起城市每天大部分的交通量;而便宜、轻便的7条城铁将成为地铁的补充,有的穿插在地铁线路之间,有的运行在城市外围;在五环沿线和各条线路的端点,将规划建设大型停车场,方便驾车的市民换乘地铁或城铁进入市中心区。
根据北京交通发展的远期目标,市民上下班使用公共交通设施出行量将占四分之三左右,其中轨道交通要占到一半左右。而北京的地铁,也不再是简单意义的地下铁道,它会在地下、地面和高架穿梭,如现在正在建设的城市铁路、八通线,从而形成立体交通,成为城市交通主干线。