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本报讯 近来，上海市五大品牌出租汽车公司中，有四大公司只允许7％左右的出租车在凌晨2点以后营运，有的甚至干脆杜绝司机上路。市民夜里“打的”有遗憾。
昨天夜里2点半，记者在人民广场观察了半个小时。发现在街上运营的89辆出租车中，五大品牌车中，除了十几辆大众出租车外，只有2辆巴士、2辆强生和1辆农工商的出租车，锦江车连影子也没见一个。一位黄姓女士在武胜路口等了7分钟，才等到一辆大众出租车。她 说：“我经常在半夜打的，因为大公司的服务好而且安全，所以一定要乘品牌车。可最近不知为什么，深夜以后，品牌车明显少了。”
据了解，今年以来，各出租汽车公司根据出租车交通事故高发期的特点，将凌晨2点到5点列为最危险的时段。巴士出租汽车公司营运安全部齐平告诉记者，考虑到“危险时段”也是空驶率的最高时段，该公司从8月份开始明文规定，凌晨2点以后，只允许7％的出租车营运。
强生公司允许在凌晨2点以后营运的只有不到500辆车的司机，条件是驾龄在3年以上、一个月内没有发生交通事故的老司机；农工商也将凌晨营运的车辆数定为7％，并规定：“一旦发生交通事故，后果自负。”而锦江出租汽车公司更加干脆：所有出租车在2点以后必须“入库”。
据不完全统计，本市五大出租汽车公司的2.5万余辆出租车，在凌晨2点以后可以上路的不到4000辆。如果大众出租汽车也按比例限制凌晨出租车营运，市民在凌晨时段最多只能看到2000辆品牌出租车了。四家品牌公司认为，凌晨车辆锐减，不会影响市民叫车，市民可以通过拨打叫车电话“电调”。一般叫车后，车子会在一刻钟内达到。而只认“名牌”的李先生却说：“深夜乘车的人都是有急事的，怎么可能在家里或者路上等上十几分钟？品牌车深夜怕不安全，难道老百姓深夜就不怕危险吗？”（记者刘昕）
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