两年来，广西货运市场多次出现货运部诈骗业主的货物后，而一夜之间“人间蒸发”。骗子何以频频得手，怎样去规范货运市场，作为物流企业如何回避风险？本报记者带这些问题采访了区内大型物流企业翁氏八达总经理翁克利先生。

　　记者：翁总，请您谈谈对于广西货运市场多次出现货运部诈骗业主的货物后，而一夜之间“人间蒸发”有什么看法？

　　翁总：首先我对于受骗业主的遭遇深表同情。部分货运部的诈骗作案手段大同小异。骗子首先通过低于成本的收费价格和延伸服务，骗取业主的信任，如：部分货运部通过的上门提货、垫付货款等延伸服务，渐渐地取得了业主的信任。而骗子同时也抓住部分业主不了解运输成本，喜欢低收费的图利心理，最终达到骗钱、骗货的目的。

　　记者：针对货运市场骗局的频频发生，翁总请您谈谈如何规范货运市场呢？

　　翁总：中国加入WTO后，主要面临着各个行业都要逐步与国际接轨。而对于物流行业将面临着更大的挑战。在市场体系中，一方面要通过市场竞争对物流公司及货运部进行优胜劣汰；另一方面中国还有很多关于物流方面的制度、法规还未健全。因此要求政府有关部门尽快地建立一套完善的管理体制，同时政府有关部门必须加大监管力度，如政府在审批、登记方面给予限制。

　　记者：怎样才能做到防骗有术呢？翁总：为确保各业主货物的安全，我认为业主应注意以下四点：1、看货运部证照是否齐全，如运输经营许可证，营业执照、税务登记证等。2、货运部是否与保险公司签订货物保险合同。3、查询货运部固定资产是否雄厚，确定是否有理赔的能力。4、打听了解货运部在社会上的知名度及信誉度。

　　记者：在全国目前的一些货运事故中，有一些货运部是由于理赔不起而人去楼空，请问翁总，八达是怎样回避这些风险的呢？

　　翁总：运输业的风险确实很大，据统计有的车辆承运货物价值达到100多万，而一般的货运部注册资金只有几万元，一旦发生意外事故，为了逃避责任其就会“人间蒸发”。我公司为了回避风险，与中国人民保险公司在今年初签订了货物保险合同，每车的最高理赔额达到100万。同时对公司的车辆进行了车辆保险。并对员工进行风险意识的培训，进而确保客户货物的安全。

　　每月2元享用15M邮箱 中大奖游海南游韩国