新桂网—南国早报讯 9月3日下午5时许，南柳高速公路来宾路段，一辆黑色的进口轿车往柳州方向超速疾驰，突然“嘣”的一声，小轿车右前轮爆胎，一头撞进中间的隔离栏，车头严重损坏。而相隔不远的地方，一辆超高的货车侧翻在行车线上。这是记者在南柳高速路上看到的一幕。

　　“广西的高速公路太平直了，车又少，开着开着就不自觉把油门踩到底，安全二字早忘了。”这是广西高速公路交警听到的许多贵州、广东等外省司机在出事后最常说的话，但更多的人可能连说这话的机会都没有了。据广西交警总队高速公路支队介绍，今年1至7月广西高速公路共发生立案交通事故596起，死亡43人，受伤155人，直接经济损失773万多元，事故数比去年同期上升2.76％。

　　头号杀手：爆胎

　　8月12日下午3时40分，柳州的陈某驾驶一辆小客车由南宁往柳州方向行驶，又宽又直的道路让这位司机把车开得风驰电挈，不久，左车胎发生爆裂，汽车失控冲上路外的草坪，驾驶员陈某当场死亡，车辆及道路损坏。

　　高速公路交警三大队一位民警告诉记者，不久前，他在高速路上以110公里时速巡逻时，一辆小轿车突然从后面飞驰而过，一溜烟就不见踪影，他赶紧通知前面的同事拦截提醒不能超速行驶。但是前方民警等了许久还没见这辆车到达，原来这辆车已飚出了路外。待民警将那两位呻吟不止的广东客救出时，其中一人说：“广西的路好飚车，但我们的车子轮胎不够好。”真是令人啼笑皆非。

　　广西高速公路交警分析认为，高速公路路面为水泥，摩擦阻力较大，长时间的高速行驶尤其是在夏天，车轮发热极易引起爆胎，而在高速行驶下发生爆胎的车辆很难控制。不少货车因为超载，增加了车轮与路面的摩擦，发生爆胎的机率更大。

　　二号杀手：疲劳驾驶

　　8月19日凌晨3时许，一辆贵州牌号的东风大货车满载钢丝网、油漆等物品从广州往贵阳方向行驶，连续几天几夜的赶路，使两位司机已经疲备不堪。当他们来到柳南高速公路621公里处时，汽车偏离了行车道，撞上了高速路中央隔离波形护拦，并且顶着护拦往前行驶了30多米，最后一头撞进了天桥中央桥墩，车头被削成两半，两人当场死亡。

　　高速公路交警支队在对交通事故分析表明，凌晨时段（零时到6时）是交通事故的高发时段，而且是重特大交通事故的高发时段，这个时候是人一天里生物钟最低潮的时期，而一些长途的司机到了这个时候往往也是最疲劳的时刻。

　　交警教你潇洒走高速

　　为了预防和减少高速公路交通事故的发生，公安部决定开展高速公路交通安全宣传周（9月2日至8日）。广西交警总队高速公路支队日前组织了一个宣传大篷车，深入南宁柳州桂林等城市的运输公司、汽车总站、大型企业，对广大司机进行高速公路行车专题宣传，给每个司机发放高速公路安全行车十条须知。

　　这十条须知主要内容是：进入高速路要先进行车辆机件安全检查，系好安全带，不能长时间占用超车道，保持车距防止追尾，长时间驾驶易产生疲劳会出现高速催眠现象，应采取调整车速、观察路边信息或到服务区休息等做法消除疲劳。希望广大司机“拒绝违章，保护生命”，从而潇洒走高速。 作者：杨青生 (本报记者杨青生)

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