本报讯（记者涂露芳）北京市旧机动车交易市场统计显示，8月份全市二手车交易量达到了8481辆的历史最高水平，比去年同期猛增64.11％。其中，小轿车交易量达到4050辆，比去年同期增长87％以上。据分析，第一批私车购买者换车热的兴起是旧车交易日趋活跃的主要原因，这批车主纷纷将旧车售出，然后购买更高档次的新车。

　　今年年初，旧车市场曾因新车大降价而遭遇寒流，1、2月份交易量都只有1800多辆。但从3月份开始，随着新车销售的持续火爆，旧车交易也迅速回暖。除5月份受长假影响交易量略低于7000辆外，其它几个月都维持在7500辆以上的高位，8月份又进一步突破8000辆大关。

　　在今年二手车交易中，小轿车所占比重较往年大幅提高。去年全年，全市旧车交易量为68000辆左右，其中小轿车不足17000辆，只占到四分之一的比例。而今年1—8月，全市旧车交易量接近5万辆，小轿车却占了将近一半，达到21000多辆，比去年全年的交易量还多。

　　20世纪90年代初的第一批私车购买者由于经济实力有限，加上车型较少，他们购买的第一辆车多是桑、捷、富老三样或经济型轿车，现在这些车辆基本进入了更新期。国内汽车厂家把准了这部分经济能力增强的消费者换车的需求，纷纷推出性能价格比更优的中档新车，如宝莱1.6升、爱丽舍、福美来、中华轿车等，这促使大批私车拥有者加快淘汰旧车，购买外观更时尚、性能更好的新车。

　　换车热在抬高新车市场平均单价的同时，也使得旧车市场货源空前丰富。到旧车市场上转一转，从低价位的夏利、奥拓到中档的桑、捷、富，再到各款进口高档车都一应俱全，甚至还有宝莱、赛欧、吉利等新车型，手头不甚宽裕的消费者购买二手车的挑选余地大为增加。

　　据介绍，旧车增值税取消、旧车市场管理越来越规范也是促进二手车交易规模扩大的因素。随着北京机动车总量的迅速增长，旧车交易作为汽车流通领域的重要环节将发挥越来越重要的作用。

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