本报讯为了迎接国庆佳节，同时确保今冬明春大桥桥面形象基本良好，从9月10日起，南京长江大桥公路桥沥青路 面开始进行修补。这也是明年大桥全面整修出新前最后一次较大规模的桥面维修。

　　南京长江大桥建成通车至今已34年，交通流量与日俱增，日车流量一度达到5.5万辆，超过原设计流量的5.5 倍。二桥通车后，大桥日车流量仍维持在4.5万辆左右，桥面长期处于超负荷、超重载的疲劳状态，导致桥面病害日益突出 ，路面坑洼不平。有关部门虽投入了大量人力、物力对桥面加以维护，但有限的日常维修无法根治下部结构方面的病害，加上 每次维修摊铺后即开放通行，修补处往往在很短时间内又会损坏，难以达到理想的效果。

　　据大桥管理处有关人士介绍，从9月10日至30日，他们将集中15至20天的夜间时间，请施工单位对大桥公路 桥沥青路面进行较全面的修补，重点是修补南北双曲拱桥沥青路面，将采用大型铣刨机进行铣刨，对开裂、凹洼处加以填补， 路面用玄武岩和壳牌进口沥青材料重新摊铺。施工由南向北进行，时间定为每晚22时至次日凌晨5时，施工时段桥面半幅通 车，届时交管部门也将采取车辆分流、限制重载车辆通过等措施加以配合。

　　(毛力敏万利刘玉琴)(新华日报)

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