昆明铁路局客运公司836辆列车垃圾一律袋装和定点投放 日前，记者乘坐151次列车从宣威市返回昆明，其间，记者发现，过去铁道上、铁道两旁垃圾遍地、脏乱不堪的状况得到了明显改观。

　　1999年以前，记者曾多次乘坐过昆明至北京、昆明至郑州、上海至昆明的火车，沿途看到垃圾遍地，特别是火车穿行的广西壮族自治区、贵州省、云南省等铁路沿线，垃圾成堆的现象更为严重。每到稻谷收割结束后，花花绿绿的垃圾在稻田里分外显眼。无奈之下，当地的农民只好把这些塑料袋、饭盒等垃圾集中起来烧毁，造成了新的污染。现在，这一情况有了明显的改观。据在火车上已工作了20来年的151次列车车长孙昆育介绍，饭盒、各种塑料袋、易拉罐、一次性木筷等物曾一度是铁路边常看到的“风景”。151次列车是一列空调车，往返于昆明和福州之间，全程2606公里，途经云南、贵州、广西、湖南、福建等地。这趟车自1999年运行之日起，就实施了“两个百分之百”的措施，即所有垃圾实行100％袋装、100％定点投放。现在，来回一趟要配备500个可降解的塑料袋，来回一趟车，就要收集2500公斤垃圾。

　　据了解，昆明铁路局客运公司共有列车836辆，正在使用的车有空调车和绿皮车两种，每天发往全国各地的共有600多辆列车。自1998年起，所有开行的列车都实行了垃圾袋装化和定点投放，每辆车来回每趟平均投放可降解的800个大塑料袋、2500至3000个小塑料袋，这些袋子每次都能用完，每年这方面的投资高达150多万元，但白色污染的问题得到了很好的控制，通过几年的努力，铁路沿线确实比过去干净多了。

　　此外，铁路部门针对目前绿皮车上的乘客乱丢垃圾现象又有回潮的情况，特意提醒乘客，请一定要将垃圾投放到指定位置，自觉与乘务员一起维护好车内、车下的环境卫生。

　　丁强 陈羽峰（春城晚报）

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