中新重庆网9月29日电据重庆晨报报道:昨天,首航的成渝“空中快巴”,迎来了一个“开门红”。昨天的12个
往返航班,客座率达100%。
这似乎有点出乎意料:此前,开通该航线的四川航空一位市场总监曾出言谨慎,称客座率也许可以达到80%。而昨
天,当天12个往返航班的所有机票,在下午14时已告罄。
记者全程体验
记者昨天验证了“空中快巴”关于“两小时左右”的承诺:上午8:00,机场巴士准时从上清寺出发;到达机场后
,专门的“空中快巴”值机柜台以及安检通道,节约了不少地面时间;9:10,50座的公务飞机从重庆江北机场起飞,4
5分钟后停在成都双流机场;已经等候在停机坪的巴士,直接将乘客接往成都市区;上午10:20,重庆市区到成都市区的
旅程结束。
四川航空有关人士称,如果地面服务衔接得更好,整个旅程完全可以控制在两小时内。
与记者同机的是一群韩国游客,简单零星的英语交谈发现,他们比较认可240元的价格,以及两小时左右的旅程时
间。
支线前景乐观
截止到昨天下午15:00,“空中快巴”今天的12个往返航班,机票预售率已达40%。航空公司方面分析,昨
天上午的航班,机票预售率也只有40%左右,但最后客座率为100%,估计因为航班密度大,到机场随机购票的旅客多,
大概占了50%以上。
另外,航空公司初步统计,首航当天的旅客结构中,80%以上为公务和商务客人。行业分析认为,成渝两地交流的
频繁,给成渝“空中快巴”提供了庞大市场。与记者同机的一位重庆旅客称,到达成都市区并停留一个多小时后返回重庆,还
赶上了下午的上班时间。
一份资料显示,像成渝“空中快巴”这样的支线航空,今后将成为航空市场的一个发展方向。据了解,某些发达国家
支线航空运送的旅客量,已超过了干线航空。(据《重庆晨报》)(完)
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