今年5月，500万昭通人民企盼了百年的内昆铁路自开通营运后，每天都有市民扶老携幼到火车站目睹“钢铁巨龙”的雄姿。以内昆铁路通车为标志，昭通市的基础设施建设得到了突飞猛进的发展。 地处乌蒙山腹地的昭通位于云、贵、川三省结合部，境内山峦叠嶂，沟壑纵横，过去因为投入偏少，交通、水利等基础设施建设长期处于落后状态。到“八五”末，境内没有二级以上公路，至省城的干道大部分还是土路和弹石路，县乡公路更是坑洼不平，晴通雨阻。全市水库、坝塘、沟渠少，灌溉能力弱，水利化程度只有24.85％。落后的基础设施影响了昭通的对外开放、招商引资和资源开发，制约了经济社会的发展。党的十五大以来，昭通市各级党委、政府紧紧抓住国家实施西部大开发机遇，主动积极争取上级支持，新上马一批重点工程项目，不断掀起基础设施建设热潮。为了用好这些来之不易的资金，他们认真做好征地拆迁、资金配套、项目管理、协调服务等工作，确保工程建设顺利进行，按期竣工。到目前为止，总投资6亿多元、库容3.64亿立方米、灌溉能力32.2万亩的国家大(二)型水库———渔洞水库继枢纽工程2000年12月竣工后，在建的灌区工程已于去年和今年部分通水灌溉农田。工程全部完工后，将使历来干旱严重的昭鲁坝子水利化程度由25.2％提高到87.2％。总投资4亿多元、总库容5673万立方米的巧家炉房、永善云荞、镇雄大水沟3个中型水库自1998年下半年相继上马建设，目前已完成75％的投资，3个水库建成后，3县将增加灌溉面积12万多亩，增加电力装机容量1万多千瓦，解决7万余人、5万多头牲畜的饮用水问题。总投资120亿元，其中昭通段占60多亿元的内昆铁路自1998年6月上马建设，今年5月12日全线开通营运。投资14亿多元、全长93千米的昭麻(昭阳新民至大关麻柳湾)公路已建成投入使用，使昭通有了高等级公路。总投资3.25亿元、总里程651千米、涉及到10个县区的通县油路工程已于今年4月全面开工建设，年底将实现县县通柏油路。计划投资2.5亿元、全长475千米、横贯6个县区的巧家至威信公路，高桥水电站已开工建设。据统计，“九五”期间，全市累计完成基本建设投资88.6亿元，比“八五”增长6.7倍，年均递增50.3％。新增公路3575千米；建成中小水库8座，新增库容3.9亿立方米，水利化程度提高了3.75个百分点；续建和新建了28座装机容量在500千瓦以上的水电站，新增装机容量9.5万千瓦，5个县实现了农村初级电气化。

　　随着一批重点工程相继建成和即将建成，昭通的基础设施条件明显改善，长期制约经济社会发展的“瓶颈”得到缓解，独特的资源优势开始凸现，引起了国内外客商到昭通投资、合作的极大兴趣。在今年“昆交会”上，昭通招商引资签约达5亿多元，创历史最高纪录。外商的投资开发项目涉及能源、房地产、绿色食品等领域。 张天春

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