本报讯（区报道组孟阿荣记者谢国平）最近，舟山普陀区虾峙镇816名渔民投资购买了136艘海运船，转岗从事海运业。截至目前，该区渔船比原来减少了285艘，而海上运力已增至24万吨，光今年就新增3万多吨。这是普陀区渔民转岗分流的成果之一。

　　近年来，普陀区把大力拓展海上运输业，作为引导捕捞渔民转产转业的一条重要途径。在政府的鼓励引导下，该区广大渔民纷纷转变观念，报废了一大批捕捞渔船，积极从事海上运输业。据了解，该区渔民主要从事油运、冷藏、采砂、货运、疏浚、抛石工程等项目，北到大连、青岛、连云港，南到海口、汕头、厦门等地，取得了较好的经济效益。东港街道塘头村渔民翁老大两年前与人合股投资购得4艘油船搞油运，每年收入都在50万元以上。有的渔民还拉起昔日的捕鱼朋友队伍，组建运输“联合舰队”，专为上海、广州等沿海港口城市运送沙石、钢筋等建筑材料和生产生活资料。也有渔民专门开冷藏运输船，到外海装运鱿鱼和向沿海城市运送水产品。舟山国际水产城组建了500余艘渔运船从事渔地运输，把渔用物资带到渔场，再把鱼货带回市场，既解决了渔民离市场远、卖鱼难问题，又鼓了自己的腰包。据了解，这些冷藏运输船渔民的年收入大都在三五万元。

　　随着港口城市建设的迅猛发展，普陀渔民看好海上运输业，不少渔民都向500吨以上的大型船只发展，并不断拓宽业务范围。该区也将放宽渔民从事海上运输业的考证，在办证、信贷等方面给予简化手续，同时提供优惠待遇。

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