调头 桥下有路 全长51.48公里的三环路一共要经过27座立交桥，但有一些是跨线桥而非“全立交”，开上去就绕不回去，不具有回调头功能。对此，市交管局规划处处长李建化建议驾驶员，最安全和稳妥的办法是把车开到立交桥下去调头。具体办法是，在快要接近立交桥的时候，提前进入机动车行驶的辅道，经过辅道在桥下完成调头。需要说明的是，辅道包括机动车道和非机动车道，调头车辆只能通过机动车道进行。 行驶勿超速 据交警各分局提供的数据，从前日下午三环路正式开通至昨日下午，交警已“逮”住近200辆超速行驶车辆，有的竟超过120公里/小时。 80米宽的三环路为何在试运行期间作出了限速70公里的硬规定？交警解释称，三环路不是高速公路，而是“城市快速通道”，其主要功能是分解车辆快速增加给一、二环路造成的压力。由于没有跨路的人行天桥，必须满足行人通过，如车辆速度过快，势必引发交通事故。同样，三环路上也要严格控制行人乱穿马路，摩托车、拖拉机等稳定性能差的车辆也严禁进入主车道。 变速找准路 三环路的主车道分为4条机动车道，最左边一条是超车道，中间两条是主车道。而最右边一条是变速车道，这条车道主要有紧急避险和车辆变速两方面的功能。当车辆在主道上正常行驶时，如突然出现故障，可在变速车道上紧急避险。而车辆在主车道上行驶，如需进入辅道时，可在变速车道上减速后安全进入。变速车道和超车道一样，不允许长时间占用。实习记者 母心

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