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本报讯南京交管部门27日公布了在北京西路、龙蟠中路、龙蟠南路等6条城市主干道路段禁止停放非机动车的规定
，就禁停的实施情况以及广大市民对禁停的看法，记者昨天在街头进行了采访。
在实施禁停的6条路段，记者看到人行道上都用油漆画上了禁止停车的“三黄线”标志，沿街的单位、商店也都表示
均已知道交管部门禁停的规定，现在已经要求职工不得在 人行道上停车。从禁停的执行效果看，湖南路的情况最好，禁停区域
内几乎看不到一辆自行车停放在路边，而在其他5条禁停路段，路边都不同程度地仍然停有自行车、电动自行车等，其中中山
东路东段停放的车辆最多，记者数了一下，约有400多辆。对禁停令的规定，接受记者采访的市民普遍表示能够理解，但又
感到会给自己上下班、逛街带来不便。一家超市的员工却对记者诉苦说，因为超市没有供职工停车的后场，现在每天都要为停
车发愁，上班时要将车子停到军区总院门口，然后再往回跑，来回要走10多分钟，不太方便。一位叫李红的女青年则表示，
景观路禁停起到了美化城市的作用，但在具体执行时能否考虑一下市民停车的实际情况，比如到商场购物、去医院看病等，骑
车人停一下就离开，要不然抱着东西跑来跑去，太累了。
南京交管局的有关人士告诉记者，在景观路段禁止停放非机动车，不仅是为了美化市容，也是加强静态交通管理的一
个重要措施。交管部门选择禁停路段也是非常慎重的，这6个路段居民区都很少，以单位为主，实施禁停后不会影响到太多市
民的正常出行。同时也考虑到了市民的一些特殊需要，比如在划定中山东路的禁停区时，就将军区总院排除在外。主干道禁停
后，非机动车要停放在沿街巷子里，有可能加重沿街小巷的交通压力，交管部门将加大管理力度，化解压力。(志清薛兵)
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