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前不久，由于石油产品提价，民用航空及长江航运运价开始上涨。此外，南京的自来水及液化气中准价和零售价也涨
了上去。但市民们发现，与此相关的商品和服务却并没有涨价。
许多南京市民都还记得，早些年不仅米、面、煤这样重要的基本商品涨价会造成食品和副食品等价格的全面涨价，就
是白糖、食用油这样的辅助商品涨价，也会引起连锁反应 。商品的价格就像一条链子，拉动一环，便会提起一串。那么，现在
的物价为何不再“互动”，对于经济生活来说，是利耶还是弊耶？
对此，研究物价问题多年的南京理工大学孙剑平教授指出，现在的情况与当年有着本质的区别。在计划经济向市场经
济过渡时，必然要进行物价调整。由于当时存在着严重的隐性通胀，所以很多商品和服务因供求矛盾突出而涨过了头。如面粉
涨价后，一个烧饼的面粉成本也许只增加3分钱，但售价却上调了1毛钱乃至更多。所以尽管政府三令五申不许乱涨价和“搭
车涨价”，但更多商品和服务的价格还是“跟风涨”甚至“见风涨”。因当时是商品供不应求的卖方市场，即使涨了价也不愁
卖不掉，市民要看商家和市场的脸色。由于担心物价还会上涨和受普遍存在的“买涨不买落”心理的驱动，市民往往又会进行
恐慌性的抢购。在这些错综复杂的因素面前，物价的涨升自然就表现得比较“夸张”。而面对包括国有企业在内的诸多“犯规
者”，物价部门也无计可施。
进入市场经济时代后，整个社会存在着商品和服务供过于求的现状，商家就不得不看市场的脸色行事，虽然原材料涨
价后成本会上升，从理论上讲，商家提供的商品和服务也应“水涨船高”。如一些运费含量高的商品或服务以及餐饮行业，本
来可以也应该将涨价部分打入成本从而提高价格。但由于害怕消费者不接受或担心失去市场份额，所以这部分商家轻易也不敢
涨价，其结果只能是“自我消化”，“价格链”就此断裂。而从更深的层面看，目前出现的情况也不完全是好事，以提供上述
商品和服务的商家为例，原辅材料的上涨，必然造成成本的上升，利润的相应减少，这对他们扩大再生产和提高服务水平不利
。再者，从社会经济的大环境来看，如果物价能根据实际需求作出适应性的变化，并表现出很强的灵活性，对于促进和刺激经
济发展将更为有利。本报记者刘孝浦郑幼明
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