日前,偶遇昆明高快客运公司的3位领导,一见面,他们就拉着记者说:“彭记者,告诉你,我们现在刚开了昆明来回保山的高快客车,早上8点从昆明出发,下午3点半从保山返回,一天可以跑来回,这在以前是想都不敢想的事。”
经理张执昆说,上世纪80年代初期以前,客车从昆明到保山来回要8天。那个时候,滇缅公路扩宽后铺上柏油顶多也就是三级公路,坡大弯急,上一个羊老哨都要1个多小时,特别是大理平坡到瓦窑,驾驶员脚都会开软,乘客晕车呕吐,白嘴白脸的现象天天都能看到。李小龙副经理接上说:“那个时候没有 卧铺车,连动力好点的柴油车都没有,路不行,车也不行。”负责运输的冯副经理这时搭腔:“有时从早到晚车就在同一座山上爬,路途随处可见陡坡急弯、巨大的‘!’和惊险的‘S’、‘Z’等路牌。这几年在高等级公路上跑车的人是很少看见这些标志了。我们能够一天从昆明到保山跑来回,主要靠的就是路好。从昆明到保山,500来公里的路,比过去缩短了上百公里,六七个小时就可到达。等明年元(江)磨(黑)高速公路开通,一天同样可以跑思茅、景洪一个来回。”张经理说:“是啊,千里边疆一日还指日可待。”
彭波(春城晚报)
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