本报讯（张晓薇记者薛秀颖）以几十项新技术开拓“航机陆用”新天地，凭一连串“共和国第一”将国外大公司挡在中国市场外……东安公司工业燃气设计所所长王永军，近日就是凭这些“硬件”成为中航二集团有突出贡献的中青年优秀科技专家。

　　采访王永军是在他出差去外地的途中。此行，他是为中标的国家重点高新技术项目———100千瓦微型燃气轮机设计制造任务而与国家科技部签合同。记不清有多少次这样的胜出经历了，但有一点王永军非常肯定：这几年在与美、日、英等国家大公司的技术比拼中，东安的燃气轮机发电机组从没失过手。

　　那一年，从事航空发动机涡轮部件设计工作的王永军，接手为广州电信局研制开发1600千瓦地面燃机机组。这是国内首台通信备用型燃机发电机组，从设计、制造到装机、调试，王永军带领技术人员苦苦摸索，昼夜攻关，终于以合格的产品叩开了东安公司进军国内电信领域市场的大门。从此，中国电信系统的所有燃机备用电源全部变成了“中国·东安造”，“索拉”、“川琦”、“代尔”等国外著名公司的产品不得不退出中国市场。

　　从此起步，王永军与同事们又接连填补了两项“国内空白”。一个是双燃机并车工作燃气轮机发电机组，在国内第一次实现双燃机的启动和控制，另一个就是去年9月为在上海召开的APEC会议通讯保障设备提供的备用电源———1000千瓦QD10B型车载式发电机组。这个项目的研制成功，使东安公司在该领域由相当于国外上个世纪六七十年代的技术水平一步跨越到了九十年代。捧出这份成就，王永军给自己留下的却是抱憾终生的心痛，因为在机组最后调试的关键时期，身患重病的母亲去世了，他没能见上最后一面。“我是党员，我只能作这样的选择。”这是王永军排解心痛的理由。

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