拥有470 多辆车，1000 多名驾驶员，以农民为主要居民的长征镇，连续4年没发生过一起重大交通事故。奥秘何在？

　　长征镇划入普陀区后，虽然农民的户口和身份很快变成了市民，但交通习惯没有及时转变：随意走路、酒后驾车的现象一度比较严重，交通违章频发，交通事故不断。4年前，发生一起酒后驾车、司机当场死亡的追尾事故，镇政府抓住时机，规定“吃酒不开车，开车不吃酒”。果真如此？有“好事者”作了现场调查。那天，分管交通安全的副镇长陆振仪开车参加一场婚礼。几个满面红光的人轮番向他劝酒，可陆执意不沾。那对新人立即款款走来敬酒：“陆镇长如果不意思意思，我们就站着不走。”可大家“闹”了近半个小时，也没能让陆振仪沾下一点点酒。

　　镇领导以身作则，各单位负责人紧紧跟上。全镇所有车辆，分属28个车辆单位，各单位的法人代表为车辆安全责任人，和镇里签订《车辆交通安全责任书》。年底考核时，如果单位发生主要责任以上的交通事故，这些责任人轻则经济上受罚，重则降职、撤职。

　　有次，司机小李开车时，和别的车发生轻微碰擦，车门被刮掉一点点漆，但镇政府安全管理部门责令他在驾驶员学习大会上做书面检查，并且召集大家分析讨论。开始，小李觉得是在小题大作，是让他过不去。但最终，他心服口服，愉快地接受了批评。像这样的事故分析专题会，镇里每年都要开好多次。

　　镇里还投入巨资，强化交通安全宣传：用60多万元，建立了全区第一个交通辅导站，定期对所有驾驶员进行安全教育；花费近百万元，在全镇60多个小区安装11个电子显示屏，及时播放最新交通法规；此外还设立了80多个宣传栏。

　　对目不识丁的老年居民，长征镇也有高招：利用小区广播、社区学堂、老年活动室等场所，通过老年协会，定期播放有关道路安全的 VCD ，同时告诉老人们该怎样穿马路等基本常识。一位老太太看后逢人便说：“现在我知道，如果不走人行道，被撞了十有八九赔不着！” (作者：赵起鸿程劲松)

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