成都交管实施事故处理简易程序以来，一切都比较正常。但近日本报连续接到两起投诉称：事故双方达成处理协议后，一司机打了欠条就“消失”了；另一司机收钱后不给发票或收据也“蒸发”了。

　　业内人士担忧：如果大多数驾驶员都这么干，成都的道路交通事故处理向国际惯例靠拢的脚步，将受到阻挠。

　　投诉一打张欠条就“失踪”

　　今年9月21日，张先生驾驶的川AX8845富康轿车，在光华小区附近被成都乘风出租车公司一辆“捷达”（车牌：川AV6450）挂了。事故处理认定是“捷达”的全责。事故双方签署了“简易事故调解书”。9月24日，“捷达”司机王波写下一张欠条，随后“消失”。张先生感到被愚弄了。苦寻王波1个多月后，张先生无奈之余请了律师，准备让法律主持公道。其律师称：“乘风”公司将为此付连带责任。

　　昨日下午17：10，记者电话“乘风”公司，无人接听；传呼王波，没有回音。

　　投诉二收了修车费不给票

　　今年10月1日上午，王先生驾车与家人出游，在内环线立交桥下，他的富康车追尾撞了前面那辆出租车（车牌：川AW4727）。事故处理认定王先生全责。王先生无异议，并爽快地给了出租车司机包国明一千多元修车费。包国明答应：很快给王票据。

　　保险公司闻知此事，要王先生先出具有关票据后方予以赔付。但王先生几乎每天都要给包国明联系，却始终无果。包国明似乎从人间“蒸发”了！

　　昨日下午17时，记者电话采访包国明所属的成都“的士客运”公司，值班的女同志听了大致介绍后说：“他们都不在，我明天告诉他们。”记者曹笑实习生易娜

　　权威说法

　　昨日下午，我们采访了成都市交通管理局事故处理处处长、全国知名事故处理专家张先国。张先国说：成都的交通事故处理实施简易程序，只要双方协商好后，民警会出具一份“简易事故调解书”；在给钱给对方时，要先叫对方打收条、按手印、民警签字作证。他称，张先生可以持欠条起诉王波，没必要再与他浪费精力。

　　新闻背景

　　为最大限度减少交通事故给道路交通带来的负面影响、节约事故双方的时间，成都今年开始实施交通事故简易处理程序：凡损失在3万元以下、没有人员死伤的一般事故，经当事双方协商，都可以不惊动交警就把事故处理完毕。

　　免费试用新浪15M收费邮箱　赶紧行动！
　　订阅短信头条新闻，第一时间、突发事件、重大新闻尽在掌握！