华夏经纬网专稿 飚车这种充满危险性、又可能触犯法律的活动在台湾青年中非常流行，有些人像吸毒上了瘾一样十分疯狂。这群青年经常驰骋于台北公路，只要一到假日，他们就会呼朋引伴、一较身手。而台湾青少年一旦迷上飚车，就会天不怕地不怕，不仅拿警方不当回事，甚至还故意挑衅警方。

　　飚车青年是警察的劲敌

　　在台湾，飚车风气的盛行，从北部到南部都一样。在台中都会公园有一群飚车族，每逢周末前夕就会聚集在一起练习所谓的甩尾。其实，甩尾不是他们的唯一目的，到中港路上狂飙一番，才是周末夜的重头戏。台中都会公园附近的民众说，在狂热的周末夜，该地有时会聚集1千多辆车，很多都停在路边看热闹，有的车毫无预警突然疾驶出去，再紧急煞车，练习甩尾。甩尾练习完，这些车再到中港路上狂飙，跑直线，比飚车的速度。

　　警察虽然经常去抓飚车，但因飚车族有几千人，警力远远不够，所以也只能劝导驱离，根本起不到什么作用。而这些青年不但无视警方的取缔，甚至向警方“挑衅”。一次，警方对飚车族展开包围，一名飚车少年为了表示不惧怕警方，竟然点燃了自行准备的冲天炮，一手骑摩托车，另一手拿着冲天炮，指向警方。幸亏警方救援及时，否则后果不堪设想。

　　飚车族对自己的行为也有特殊的理由。一名飚车青少说，他被警察开了罚单，1张要3万元，因此要用飚车来表达不满。还有很多青年也是因为想“找警察报仇”才加入了飚车一族。看来，“玩警察”已经成为飚车族的借口，这让警方的工作越来越困难。

　　飚车充满危险

　　飚车固然可以满足人们追求刺激的心理，但必须承受一旦发生意外，非死即伤的后果。

　　台北北宜公路难走是出了名的，特别是被人称为“九弯十八拐”的路段，一不小心就很可能会出事。对于“九弯十八拐”的飚车难度，一名老飚车族说，到了“九弯十八拐”等弯道要转弯时，必须占用对面来车的车道才能保证速度，而这样往往造成逆行事故。

　　台湾“爱快罗密欧”车队一名李姓车友说，他们到北宜公路飚车时每次都会集结30几辆车，浩浩荡荡的，颇为壮观。即使在这样的道路上，车队成员仍能保持脸不红气不喘，像是走自家厨房一样的轻松。但李姓车友也表示，夜路走多了，总会碰到鬼，他就亲眼目睹过一起撞车的惨剧，一辆车因闪避不及而撞上山壁，车头全毁，情况惨不忍睹。

　　根据台湾创世基金会的统计，台湾大多数的植物人都是车祸造成的。创世社会福利基金会公关刘淑萍指出，很多植物人的鼻胃管要固定换，每次插鼻胃管的时候，全身上下都很痛苦，会不断抽筋。面对这样的后果，很多飚车上瘾的青年都说自己不怕死亡，最怕的是受到伤残而不能飚车。

　　父母难辞其咎

　　据资料显示，高达6成的台湾父母根本不知道子女已经成了飚车一族。可见这群飚车的青少年与父母是十分缺乏沟通的。台北县警局少年队队长周国雄认为，家长对于子女飚车必须负很大的责任，很多家长的观念不正确是导致子女犯罪的最大原因。有些飚车少年的父母，说自己很忙，无力管教孩子；还有一些父母过于溺爱子女，认为子女飚车没什么了不起的，甚至认为他们爱玩就让他们玩。实际上，就是这些观念害了孩子。

　　有分析认为，青少年如果在最近这段时间非常喜欢自己的车子，并买了很多摩托车杂志，还为车子做了某些改装，而且经常晚上出去，那么他很可能患上了“飚车症候群”。如果家长能够及时发现这些苗头，就能及时制止孩子的行动。而父母们往往忽略了这些情况，放任了孩子的行为。

　　据报道，飚车在台湾会触犯到不少法律，比较严重的是刑法。因为飚车会阻塞路面，或者撞伤他人，因而很可能触犯到公共危险罪。另外，飚车青年因为是竞驶，依交通违规处罚条例可以罚款3万到9万元。而除了飚车者要接受处罚外，飚车者的爸爸妈妈等监护人也同样要接受处罚。(何菁)

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