“公交车去年的平均时速为20公里／小时左右，而如今只有14—16公里／小时。上下班高峰期，全市竟有三分之一线路的公交车陷于瘫痪。”最近一段时间，因为堵车现象严重，省城公交车越走越慢，而省城公交部门一负责人向记者透露的这一情况更叫人吃惊。

　　为了体验堵车的情况，11月17日下午5时30分，记者特意从银座商城乘上K55路车，赶往山大新校。从黑虎泉西路过来经过解放桥路口，居然等了三个红灯才通过。可车拐到历山路上，众多车辆挤在这里，公交车只能挪着往前走，从解放路口北到山大南路，500多米的距离，用了将近20分钟。等公交车顺着山大南路到了山大路时，又是连等两个红灯后才过了十字路口。从山大新校下车，已是6时40分，用了一个多小时。

　　经常乘坐公交车的市民对堵车的感受最深刻。家住闵子骞路北的苏小姐，一年以前早上7时30分出发乘坐75路公交车，8时以前便能赶到山师大上班。不过，最近上下班的堵车成了她最烦心的事。为了能准时上班，她不得不提前半小时出发。即使这样，她也不敢保证能在8时之前赶到学校。

　　乘客被堵得急，而驾驶员也直冒火。70路车的王林司机告诉记者，以前一个班次，一般45分钟就可以了，现在一个半小时回来就算不错了。过去一看见历山路、泺源大街这样的干道，司机们马上可以放松一下，车速也能提起来了，而现在情况恰恰相反。越是在主干道，公交车越被堵得厉害，背后一车人怨声不断。

　　越来越多的市民明显感觉到，不仅是上下班高峰，就连平时不少路段也开始堵车了。去年扩建改造的山大路，当时还畅通无阻，如今已成为省城东部最拥堵的路段之一。像历山路、和平路、泺源大街、文化路、燕子山路等路段堵车更是严重，使得不少出租车司机颇感头痛。傍晚下班的高峰期，有的乘客因为被堵，干脆半路下车走着回家。

　　同样，公交公司也被堵得心急如焚。从今年9月底，公交公司在全国本行业中首开先河，在K52路线路上推出准点公交车，但是运行没有两个月，就悄无声息地搁浅了。同样，公交部门还尝试在102电车线路试行智能预报系统，用电子站牌向乘客预报即将到来的公交车运行间隔情况。但是，还是因为堵车原因，这种投资巨大、被人一致看好的设备现在变成一种摆设。最叫公交部门不安的是，公交车司机为了抢时间，强行超车、占用人行道等违章驾驶情况屡见不鲜。

　　对此，省城交警显得有点无可奈何。据介绍，每到上下班高峰，交警几乎全部出动，到各主要交通路口维持秩序，面对汹涌而来的车流，交警只能增加警力，加班加点全力进行疏导，交通管理面临的压力越来越大。本报记者 郝爱萍

　　免费试用新浪15M收费邮箱　赶紧行动！
　　订阅短信头条新闻，第一时间、突发事件、重大新闻尽在掌握！