因为道路改造不得不绕道而行，选择附近农村的村内道路行进，却要为此交“过路费”、“卫生费”等，进入西安的外地司机对此深有感触：修路能否“化整为零”确保道路畅通？

　　昨日，外地司机同先生拉着一车货到胡家庙出售，按照以往的路线，他只需从西安经华清路即能到达胡家庙，但由于目前华清路正在修建而禁止通车，他只好绕行到辛家庙新兴村，再转上北二环。途经新房村时，没想到村里在道路中段设置了一个收费处，向他收取了1元钱的“卫生费”。记者在新房村看到，有人在该村新兴路中段的路中央设置了一个收费处，4个村民分别守在收费处的两个入口，自北向南的入口处路面上还横着几个钉满钉子的木条。大、中型汽车路过此处都会被阻拦，只要司机交过一两元的“卫生费”后即可通过。据该村党支部书记陈新利讲，村里去年10月集资300多万元修建了这条长约1公里的路，连接北二环和十里铺，刚建成时过往车辆并不多，村里也没有收取任何费用，后来由于附近主干道修路，其他道路又容易堵塞，从这里通过的车辆开始增加，这才收取“卫生费”，每天约收300元，主要用于道路的清理和维护以及部分管理人员的工资。

　　最近以来，农村自行设置路障，收取各种各样的“过路费”屡见不鲜，一般情况下，凡收取“过路费”的道路均是行政村投资建设的道路，往往在附近的公路进行整修时进行收费，对此许多村干部们称，这是“维护村内道路设施的无奈之举”。

　　实际上在西安，道路改造常常是附近街区堵车的主要“原因”。我国《道路交通管理条例》第66条明确规定：“市政、公路管理部门为维修道路，需要占用、挖掘道路时，除日常维修、养护外，须与公安机关协商共同采取维护交通的措施后，再行施工。”也就是说，道路改造首先要确保不影响交通安全与畅通。而西安市相关部门在改造道路时多采用全线施工，只图施工方便，有时整条道路几百米长同时开挖施工，不仅使地面大面积暴露带来大量尘土，而且也给过往车辆带来不便，造成附近路段拥堵。

　　尽管近来许多路段改造开始实行单线施工，只开挖一半路面，但由于施工路段长，车辆经过时仍难免拥堵，一旦遇到雨雪天气，车辆堵塞得更厉害。据了解，目前我国其他城市在城市道路改造中，已将施工和交通协调调度作为首要考虑因素，采取三分之一或分段依次改造的办法施工，化整为零，以保障道路“畅通第一”。广大司机希望西安市有关部门也能借鉴这种做法。本报记者博文

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