【本报讯】（深圳商报记者鲁军通讯员许觉辉）本报10月23日A8版报道《野中巴横冲直撞》一稿引起市交通局高度重视———经过近1个月的摸底调查，即日起，市交通局运政监督分局开始对全市2750辆中小巴进行为期3个月的专项整治，蓝牌车非法营运、外地车驻点非法营运等也成为整治重点。

　　20日下午，全市30家骨干中小巴企业代表专门召开座谈会，市交通部门负责人强调，司机乱停乱靠将被查处，违章3次者将被取消营运资格。便衣上车全程跟踪

　　据统计，今年7月18日运政监督分局成立以来短短5个月里，已查处违章公共中小巴1314台。此次在年审前后进行3个月的重点整治，将力争改变目前中小巴普遍存在的乱停乱靠、越线营运、服务质量差等现象，建立起中小巴行业营运新秩序。

　　据介绍，此次专项整治重点集中是四类行为：不按站点上下客，在道路中间、立交桥双黄线等地带上下客，在快速干道行驶不在辅道站点上下客，不按核定的线路营运。运政人员将对越线、乱停乱靠、无证照经营等违章行为进行稽查，推出流动电子摄像全天候对路面行驶的公共中小巴实行跟踪管理。运政人员还将便衣进行线路跟踪管理，全程观察有无违章。中小巴考评方案即将出台

　　目前，深圳共有公共中小巴2750台，承担着全市30％左右的公交运量。根据深圳市交通局规划，2005年全市中小巴将减少到1500台，大巴替代一批，撤到关外一批，到期报废淘汰一批。对此，市交通局运输处有关负责人称，撤减中小巴不会搞“一刀切”，具体规划正在研究之中。目前运输处正和法制处草拟中小巴管理考评体系，由企业自查、群众举报和线路服务综合测评三方面构成。企业派员协查非法营运蓝牌车

　　市交通警察局最近引进社会力量在各重要路段执勤，令道路堵塞现象改观很大。企业代表在座谈会上主动提出，各企业可以出人力物力协助运政人员查处蓝牌车、非法驻点营运的异地车。运政监督分局有关负责人表态，除落实运管部门联合企业共同查处蓝牌车这种形式，发动社会力量积极参与打击非法营运外，还将采取“流动电子眼”的形式，首先收集“证据”，再集中查处。

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