青藏铁路高原内燃机车是铁道部2002年科技研究开发重点项目，承担研制任务的戚机厂是为我国铁路四次大提速 研制开发大功率、快速度内燃机车的功臣企业。正在建设的青藏铁路地处青藏高原腹地，平均海拔4000多米，气压低、缺 氧、高寒、温差大、风沙大，对运行于该区间的机车车辆特别是内燃机车要求极为苛刻。戚机厂在铁道部科技司、运输局和青 藏铁路公司等单位的指导帮助下，以成熟可靠的东风8B型大功率重载内燃机车为基础，进行了一系列适应高原气候的设计改 进。从柴油机、电机电器、冷却水系统、防风沙、供氧、通风、防雷设施等十多个方面进行了创新设计，使机车在适应恶劣运 行环境的同时，减少对青藏高原生态环境的污染。

　　“雪域神舟”号采用双机重联，装用我国目前单机功率最大的16V280ZJA型柴油机，海拔5100米处装车 功率大于2700千瓦，海拔2800米处为3400千瓦，最大运行速度达到每小时100公里。机车采用进口的高原增压 器，通过海拔高度仪及微机控制使柴油机功率随海拔高度自行修正。

　　(陆伟国曹建明匡启键)(新华日报)

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