新桂网－南国早报南宁讯 （记者黄康温） 本报24日披露，在南宁吴圩机场内候客的出租车“一口价一百元，要打表莫搭车”，在南宁市一些出租司机中引起了反响。不少出租车司机认为此种行为给南宁的出租车行业抹了黑，希望机场交警部门完善管理方式。而吴圩机场的交警负责人也向记者解释了他们的相关规定。

　　11月24日，南宁市一些出租车司机纷纷拨打本报热线，称本报的报道说出了他们的心里话。南宁市出租车协会的一位出租车司机说，在吴圩机场内候客的出租车约有40辆，因为机场交警只允许这些出租车搭载从机场出来的旅客，其它的出租车从市内送旅客到机场后，如果碰到刚下飞机的客人要求乘车，机场的保安也不允许，甚至还要罚款。于是出现了“一口价一百元，要打表莫搭车”等违反南宁市出租车管理规定的现象，影响了南宁出租车行业的形象。

　　南宁吴圩机场的交警负责人李健昨日向记者介绍说，在机场内候客的出租车，机场方面已经区物价局批准，每个季度每辆车征收1000元停车费。根据民航总局规定，进入机场营运的出租车，必须到民航交管部门办理有关证件才允许营运，以保证旅客的安全。

　　那些长期在机场内候客的出租车都按规定办了证，而其他从市内临时运送旅客到机场的出租车却没有办证，所以机场不允许这些出租车搭客。李健说，机场交管部门也欢迎经常从市内搭客到机场的其它出租车司机办理有关证件，以便他们在机场碰到客人时也可以参与营运。同时，在机场内候客的出租车，机场交管部门也不允许出现不打表和“一口价”的行为。

　　南宁市出租车协会副会长李振西认为，在吴圩机场内候客的出租车司机的确经常存在“一口价”、不打表等不良行为。他建议机场交管部门不光是处罚遭曝光的桂AT4924、桂AT1667（前篇报道笔误为桂AT1627）了事，而是要完善管理方式。应该按照其它城市机场的做法，在机场内设两条出租车候车道，一条为供跑长途的出租车候客，一条供跑市内的出租车候客，同时允许市内的出租车到机场竞争，提高南宁吴圩机场出租车的效率与形象。

　　作者：黄康温

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