本报讯 早在1996年，渝中区就拆除了大阳沟垃圾站，改由垃圾袋装化和压缩车运输；随后，桂花园、重庆村、建设路垃圾站也被拆除。昨日凌晨，渝中区储奇门垃圾站迎来袋装化的第一天，然而两台垃圾压缩车“吞”进的袋装化垃圾几乎为零，市民对袋装化冷淡。

　　凌晨6时30分，记者乘垃圾压缩车赶到储奇门。二十多个社会单位、居委会的清洁工已用木板车拉着大筐小筐的垃圾，等候上车。

　　陆续有清洁工拉来垃圾。所有垃圾直接散装在竹筐里，并没有按这次改革的要求，用塑料袋装。羊子坝清洁工吴某用木板车拉来11筐散装垃圾，居委会免费分发的一大捆塑料袋，全丢弃在竹筐上。为什么不用？吴说：“太麻烦，耽搁时间。”

　　吴返回去拉第二车时，记者随他一道往羊子坝走了一圈。没有一家按要求袋装垃圾。晨起早练的刘大爷说：“袋装？没这个习惯。”

　　据了解，之前，渝中区环卫二所深入社区，进行了一周多宣传。“但是，市民多年倾倒垃圾习惯一时还改不过来，全面实现垃圾袋化还需要一段时间。”

　　渝中区环卫二所的晏所长说，这次改革将实现“三无”——无暴露，垃圾袋装；无滞留，垃圾从收集到装运缩短时间，不在地面堆积停留；无污染，运输过程中垃圾不抛洒滴露。

　　据了解，渝中区原有61座垃圾站，平均每天吞吐七百多吨垃圾。储奇门垃圾站是该区第五座退出历史舞台的垃圾站。

　　晏介绍：明年渝中区50%的垃圾站将拆除，这是垃圾清运历史上的第四次飞跃。 （朱明跃） 新闻链接

　　1、据介绍，1970年前，城区垃圾主要靠平板车运输，直接倒进两江；此后，垃圾改由翻斗车拉到农村倾倒，用于改田改土；80年代开始，垃圾中转站兴起。

　　2、有关资料介绍，全世界每年产生4.9亿吨垃圾，我国城市占1.3亿吨。首届“中国城市生活垃圾态势与对策学术研讨会”指出，近十年来，我国城市垃圾产生量以平均每年8.98%的速度增长，全国668座城市中已有2/3被垃圾包围，全国垃圾存占地累计达75万亩，且有1/4的城市发展到无一适合场所堆放垃圾。

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