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在昆山市，今年8月第二版发行的地图已过时了，11月28日面市的一份“12月第一版发行”的“最新”地图，
也算不上新了。
在10月份全面启动的昆山市新一轮外向经济园区建设中，一家占地4平方公里的京阪(昆山)工业园，虽然被标进
了“最新”版地图的突出位置，然而备受美、欧、日、韩等大集团关注的吴淞江工业园、日本工业园、华扬工业园等，还是被
“最新”地图“遗忘”了。
这不是编制出版工作人员的疏忽，眼下，以“树立新标杆，实现新跨越”为总体思路的昆山市，立足于承载世界最前
沿产业和技术项目，自11月份以来规划并快速建设的又一批外向型主题园区，扩大了招商载体板块，拓展了引资引技空间，
其中，与苏州高新技术开发区实现无缝隙连接的吴淞江工业园、日本工业园和京阪工业园，更是以引入韩、日和欧、美的龙头
型、旗舰型企业为目标。业内专家称，这些园区今后将成为苏沪工业走廊的联结点，长江三角洲经济圈和苏沪高新技术产业带
上的一个亮点。
以“国字号”开发区为龙头，昆山市15个镇先后辟出15个配套工业区，连同留学人员创业区、出口加工区、国际
商务中心等不同功能的特色园，共享“国家级”优惠政策，超过20亿美元合同外资、300多个外资项目纷纷扎根于配套园
，全市30余个外向园区的板块也不断放大效应。
昆山人说：“昆山就是开发区”，而今这样的理念正日益成为现实，仅经济技术开发区一个板块，已从运营之初的6
.18平方公里发展成现在覆盖“一城三镇(张浦、陆家、周市镇)”的70余平方公里，昔日的若干地名、村名，在今天的
地图上早已被崭新的城区或园区覆盖。在京阪工业园区，石碑镇镇长助理祁小刚颇为自豪地说：“昆山市未来两年，对经济进
行量的统计，将不必是这个镇、那个镇怎么样，而是车行5分钟所过区域怎么样，车行10分钟所过区域怎么样。”(翟闻)(
新华日报)
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