本报讯（实习记者东平） 昨日，商洛客运总公司山阳分公司运行于西安与山阳间的25辆依维柯专线车集体停运。目前车主及司乘人员与山阳分公司正在协商解决，部分车辆已恢复营运。

　　专线车女司乘被打是起因

　　山阳客运分公司属下的，在西安至山阳间运行的车辆分为专线车和普通客车。专线车车主及司乘大多为西安人，而普客多由山阳本地人经营，为了争夺客源，双方时有摩擦。

　　前日上午，一辆普客和专线车在争客时，专线车一名女乘务人员和普客司机发生纠纷。据目击者称，普客司机先打了那女的一拳，又抓住头发将其拖倒在地。此事激化了早就存在的矛盾，专线车主们觉得营运没有安全感，于次日拒绝发车。

　　昨日下午2时许，记者在该分公司院内看到，20余辆依维柯整齐地停着。

　　双方矛盾焦点是客源

　　据山阳客运分公司经理李占强介绍，山阳历来是一个劳务输出大县，所以以前公司下属的25辆专线车、10余辆普客以及不归公司管辖的个体车辆间并无明显矛盾，但近期客流量明显下降，专线车和普客间为争客源，开始显露矛盾。

　　专线车车主们反映，因为普客占有地利，可叫来多人帮忙拉客。在这种情况下，有的专线车主从西安赶到山阳帮助拉客，但仍敌不过普客。按公司的规定，本是不许拉客的，但站务人员只对专线车拉客进行制止，而对山阳当地人睁只眼闭只眼。李占强肯定了有这样的现象，认为是管理上有漏洞，需要改进。

　　票价混乱车主无利可图

　　专线车主们还反映，公司新增加的商山专线弄乱了票价，使客源分流，导致近一个月来，他们天天亏本营运。他们说原来规定山阳至商州票价为10元，但公司开通商山专线车后，当地个体司机为争客源，竟将票价降到5元，许多客人先坐到商州再转车至西安，便宜得全程仅需13元，而山阳至西安的专线车票价为25元，普客为20元。

　　对此，李占强解释说山阳至商州的路修通后，经物价部门调整，将山阳至商州的依维柯票价定为7元，普通客车为6元，但普通个体车辆仍然定票价为5元，而个体车辆由山阳交通部门管理，公司管不了。而且公司下属的车辆还不能降价，否则会被罚款。记者返回的路上看见多辆由商州返回山阳的中巴车上挂着“商山专线全程5元”字样的大红条幅。

　　客流锐减公司却要增加车辆

　　专线车司机们说近一个月来每辆车上座只有三五个人。车主们和公司当初签订合同时，有运量达到运力75％以上才可以加车的规定，但现在明显运力大于运量，公司却还在增加车辆。

　　对此，李占强说，自从运输线路的办理放开后，西安的几家客运公司接连增加了车辆，为了和他们竞争，公司不得不更新增加车辆。其实公司现有的依维柯等车辆还远未到报废年限，但为了争夺市场，必须更新为更高档的车辆。

　　应该说客运公司和车主们的利益是一致的。昨日依维柯专线车司乘人员递上了他们的10条建议，要求山阳分公司能和当地的交通、运管等有关部门协商，制定出有效办法，营造一个公平安全的运营环境。

　　目前，专线车主和商洛客运总公司山阳分公司还在协商。本报还将继续关注。

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