本报讯（记者陈黎）我市公共中小巴营运管理专项稽查行动已经开始，那么中小巴乱停靠现象是否已经得到遏制呢？昨天记者特意乘坐了几路公共中小巴后发现，虽然眼下我市中小巴还不能彻底和乱停靠行为说再见，但大多数中巴司机的行为方式已经出现明显转变。

　　昨天上午9点半左右，记者上了一辆456路中巴。一上车记者就注意到，在自动投币箱前面贴着一个醒目的告示，上面写着“接到主管部门的通知，要求中小巴一律要按站规范停靠，特此通知，希望乘客配合！”的字样。当这辆车到达深圳大学站附近时，一位乘客站起来要求司机停车，司机回头解释说：“这里不敢停啊，马上就到站了”，然后将车辆直接开到站内停靠。记者注意到，这位乘客下车时虽然面带不满，却并没有开口与司机理论。

　　记者拨通了管理456线路的深圳天诚运输实业公司的电话，公司副总经理黄跃辉告诉记者“对主管部门‘违章三次取消驾驶资格’这一招，中小巴司机们都很怕。”

　　然而在执行规范停靠的过程中，司机们与乘客产生了矛盾：一些乘客要求司机站外停靠，如果司机不停车，乘客就会十分不满：“为什么不能停，以前我都是在这里下车的。”456路中巴投币箱上的告示正是因此而来。

　　不过记者也看到，虽然大多数中小巴能够按站停靠，但是在行驶过程中，一些中巴车司机依仗自己熟练的驾驶技术，频繁变更车道以至于影响其它车辆行驶的情况仍然不时可见。

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