作为济南市火车站广场改造重要部分的济南市联运汽车站改建工程，昨天对社会公开其改造后的神秘面目。据悉，该站已经在11月5日动工，一期工程预计将于明年1月15日左右投入使用。届时，这座目前发送旅客数量占全省第二的公路站点，将成为国内首家采用不用人工检票的无线检录和无线补票等高科技技术的现代化车站，各项硬件设施在全省都堪称一流。

　　为提高济南火车站广场的档次，便于广大旅客顺利进出广场，优化山东省会城市形象，今年1月，省及济南市有关部门根据省委、省政府办公会会议精神，决定对该广场以及周边环境进行整治改造。济南火车站广场的整体改造工程和济南顺河高架路北延、经十东路拓宽、济南遥墙国际机场的扩建成为济南市2002年到2003年的四大重点市政建设工程。对济南火车站广场的整治设计方案，我省主要领导提出了“小工程、大手笔、高起点、创精品”的明确要求。位于济南火车站广场的济南联运汽车站作为惟一新建站房，被列为改造重点。今年10月份，省市有关部门通过了联运站改造设计方案，并计划在农历年底前竣工。

　　根据改造方案，济南联运站原候车室予以拆除，候车室所在位置改造为绿化用地和济南火车站地下广场东进口。整个车站在原汽车站南侧，改建按交通部一级汽车客运站标准建设，空港式标准设计。

　　该站改建后具有三大特色：一是主体设施全国一流，建筑面积为2700平方米的车站综合楼，全部为钢制框架结构、玻璃幕墙装饰；在综合楼前为占地面积3600平方米、钢架结构树叶造型并采用先进倒计时的防风雨发车位，发车场地采用岩岛红花岗石铺就；二是采用了先进的车站微机管理系统，装上和济南交通信息平台相对接的网络系统，并率先采用不用人工检票的无线检录、无线补票信息技术；更值得一提的是，该站还将用上车位电子显示系统，每辆客车发车时间按倒计时顺序在每个车位前的电子显示屏上不断滚动；此外，该站还将完全实施空港式服务，不但使用中央空调、电子显示大屏幕、触摸式班次查询、自动提款机和售货机等服务设施，还增加与车站广场改造建设相一致的霓虹灯、夜间灯效果等附属设施。

　　目前，济南联运站班次全部迁至天桥东街发车。一期工程春运前投入运营。届时，一楼候车大厅、倒计时的防风雨发车位、车站微机管理系统将率先完成，投入使用。发车车位将由改造前的40多个增加到50多个。

　　本报通讯员 徐玉坤张永东 李志德 高岩

　　本报记者 高祥森

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