中新网12月15日电昨天早上6时50分,深圳海事局值班室接获“佛山8号”轮报告:6时03分,佛山船务公
司的“佛山8号”轮与广西北海航运总公司的“安顺达”在深圳蛇口警戒区西南方1000米处(22°26.21′N,1
13°52.586′E)发生碰撞,“安顺达”轮在发生碰撞后10分钟沉没,12名船员在船沉没前从船尾右舷跳进“佛
山8号”得以逃生。据深圳晚报报道,目前12名船员已被妥善安置,有关事故的调查处理及沉船打捞事宜正加紧进行。
事故发生后,深圳海事局立即紧急启动《深圳港水上应急反应程序》,快速反应基地、蛇口海事处执法人员、救助巡
逻艇迅速到位,交管中心紧急发布航行警告,有关人员快速抵达事故现场处理。
记者在现场看到,“安顺达”轮侧翻,左侧坐底,右侧露出水平面2米左右,海面上依稀有少量油污及船员的救生衣
。
由于货船翻沉时连舱内的垃圾亦倾泻至海里,船上有300公斤柴油和80公斤机油,造成海面一定程度的污染。9
时左右,专业清污公司清污船“海隆01”号接海事局命令后迅速抵达事故现场,施放围油栏,对油污及海面垃圾进行了清理
。与此同时,“安顺达”轮上12名船员亦被“海巡1606”安全送至蛇口码头。
由于“安顺达”轮内装有850吨豆粕,遇水后压力加大,早上9时左右,露出水面的沉船部分已完全沉没。
通航管理处处长王建华称,此带水域虽为通航密集区,但由于深圳海事局交管中心不断地通过高频发布航行警告,以
及通过VTS进行密切监控,同时海事巡逻船加强在现场警戒,估计沉船造成的二次事故率很低;由于沉船装载的是豆粕,因
此对海域不会造成更大污染。
目前深圳海事局正组织潜水员对具体的沉船位置进行进一步核实,并紧急联系打捞公司进驻开展沉船打捞工作,至记
者发稿时止,海事调查工作仍在加紧进行当中。(徐再杰李颖)
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