常去西安西郊的司机大都有这样的经历：车开得好好的，突然因前面路口要过火车，不得不停下，心焦地看着火车开过去再倒回来，回头一看路上车已堵了一长溜。管辖西安西大门交通秩序的西安市公安局交通管理支队交管六大队的交警对此也颇感无奈，该大队大队长刘忠明说：“铁路道口与干道平面过多交叉，致使交通拥堵，我们也很头疼。”

　　原拥堵点已不突出

　　劳动路以西，陇海线以南，丈八东路以北，向西延伸和长安、咸阳、户县交界，是六大队的辖区。在西安市公布的30个拥堵点中，该大队有4个，即昆明路盘道、土门盘道、高新四路十字和枣园路十字。刘忠明大队长介绍说，如今这些拥堵点的情况已经有所好转。

　　由于南二环实行了“禁左”，高新四路十字的拥堵基本得到了解决；因车管所从鱼化寨迁走了，加上目前丈八路修路，车基本上不走昆明路；枣园西路向西延伸接西宝高速，过去进出西安的车多走枣园西路，使得这条路交通压力很大，但最近这条路正在施工，实行了单行，车只能出城不能进城，枣园西路十字目前也基本上不堵了。

　　土门盘道的问题是盘道直径太小，车辆循环不过来，而且盘道四边都设有信号灯，车辆经过盘道存在二次停车的问题，分道中间有10来米长的间道，如果车辆不能一次通过盘道，就会等在间道，若车流量大，易发生拥堵。从10月底开始，土门盘道实行了“禁左”，缓和了车流，车速也提高了。

　　道路施工引出新拥堵点

　　因枣园西路正在施工，进西安的车便改道阿房路，或是从西宝高速路引线下来走红光路；丈八路的施工，也使得进出户县、周至的车挤到了红光路上。而红光路、阿房路本身路面较窄，如此就使得红光路、阿房路交通压力增大，形成了新的拥堵点。因为这里没有信号灯，红光路经和平村口的丁字路口拥堵比较突出。

　　近日，由于大雾，西宝高速路封闭，高架桥底下的后围寨也成了一个拥堵点。 4条干道与铁路交叉

　　铁路道口与干道平面交叉过多，在六大队辖区表现比较突出。辖区内共有4条干道与铁路道口相交，分别是枣园西路、大庆路、汉城路、红光路。通过这些干道时，如果遇上过火车肯定要压一长溜车。刘忠明认为，“要解决问题除非修高架。”

　　在缓堵方面，刘忠明说，六大队除过加强警力值勤，在易堵路段、易堵时间设立高峰岗外。还在易堵路段发展“交通信息员”，信息员主要是在那些路段附近的群众，如商店的店主等。这样，一旦道路发生拥堵，大队就可及时安排警力排堵。

　　外地车路况不熟添堵

　　外地过境车多，是六大队另一个特点。据了解，每天进出城的过境车辆占到车辆流量的六成以上。在采访中，记者发现由于一些外地司机对路况不熟，边行驶边问路，车辆行驶缓慢；有的走着走着发现走错了，就直接在路上掉起头来。外地司机对路况的不熟，也增加了西郊交通的不畅。一外地司机告诉记者：“希望能多在明显的地方设立交通指示牌，在路上转来转去我们也心急。”

　　交管六大队服务、投诉热线：（029）4296006本报记者东方实习记者张莉

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