新华网北京12月23日专电(记者张周来李亚彪)信用卡若干，电话卡若干，积分卡几张，贵宾卡几张，如果把所 有的卡合并起来使用，您希望最少有几张卡？随着各种卡逐渐取代传统票证，考虑这个问题成为顺理成章的事情。

　　据中国人民银行统计，今年1至9月银行卡交易总额近9万亿元，比去年同期增长26％，其中直接消费金额1369.8 亿元。9月末，全国银行卡发卡总量达4.69亿张，比去年末增长22％，刷卡消费正在被越来越多的人所接受。

　　然而，旅游刷卡消费还不能真正让人潇洒起来。以前到一个陌生城市，为了寻找一个“对口”的ATM机，得走过好 几条街。直到现在国内受理信用卡的商家只有38万多户，刷卡消费依然受到限制。如果想出境旅游办理国际通用的信用卡， 国内只有中行、建行等少数几家银行能够办理，而且手续比较复杂。

　　目前，尽管发卡机构的网点覆盖率有所提高，可人们又要面对新的现实：众多功能单一的卡造成消费越来越不方便。 根据中国人民银行公布的资料，到去年底全国银行发卡总量达到3.83亿张，北京有16家银行65种卡，上海有16家银 行106种卡，广州17家银行45种卡，杭州16家银行52种卡，深圳17家银行66种卡。

　　一家银行发行不止一种卡，很多卡只能在特定场所、特定机器上使用。电信、交通等行业发行的各种卡也是一卡一用 ，许多功能单一的卡基本处于“休眠”状态。

　　专家指出，各种卡漫天飞的情况，会影响到旅游消费。业内人士已经认识到从多卡到一卡的行业整合势在必行，局部 行业的内部整合也已经开始。让一张卡具有多种功能和更广的应用范围，这是旅游消费者所期待的。

　　招商银行“一卡通”深入人心。办理一张卡，几乎所有业务都可以在一个账号下进行综合理财。今年3月，中国工商 银行、中国农业银行、中国银行等13家银行组成中国银联股份有限公司，联合发行的各种银行卡可以在北京、上海、广州、 杭州及深圳五市标有“银联”标识的POS机上使用。

　　随着上海地铁开始使用磁卡车票，公交、出租、地铁交通能否共用一张通用卡？目前，很多大中城市都在酝酿建设“ 市政交通一卡通”，让市民出行用一张卡乘坐所有的交通工具。香港已经实现交通“一卡通”，使用“八达通”卡，可以走遍 全香港。

　　如何实现“一卡通”？北京捷德智能卡系统公司总经理肖卫的设想是：如果卡片本身保留一个区域，可以更新，卡片 就成为一个应用平台，随时下载新的应用，从而满足消费者的个性化需求。

　　软讯公司总裁林斌认为，未来“一卡通”的核心理念是“一卡N用、N种接入”，即现有的各种业务单元保持相对独 立，但进行统一的计费和财务管理。

　　其实，出游者正在越来越多地享受到打卡消费的便利，现在持全球通用的信用卡或借记卡出国旅游，可以在世界各地 相应的取款机提款，并按照通行汇率折合成当地货币，减少了换汇的麻烦。

　　旅游牵动着银行、交通、电信、旅店、餐饮，目前看来，局部实现“一卡通”可行性较大。最后一跃困难重重，现实 中不同行业、领域的竞争和利益分割，跨行业、跨业务实现旅游“一卡通”离消费者还有多远？——还有最后一公里。(完)

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