本报12月23日热线消息（记者 刘洪智 高明 见习记者 吕春梅）今晨，一场突如其来的大雪让省城措手不及。市民们在欣喜之余，遭遇更多的是麻烦：大雪铺路，交通瘫痪；公交车全线告急；路上小摩擦不断……市民们颇感无奈：我们的城市应对大雪的能力到底有多强？ 大雪“掏空”公交车队

　　从早上6时许，不时有乘客打进热线反映，今天的公交车太难等了。7时30分，在济南东八里洼始发站点，平时一两分钟发一趟的公交车10分钟也等不来一趟。一问公交公司才知，车队所有的车全上路了，已无车可发，只能等第一班车返回。10时30分许，记者在解放桥站点等了10分钟才等来一辆47路车，30多位乘客一窝蜂似的挤了上去。记者随后乘坐的一辆44路公交车司机说，本来上午应该跑4圈，但目前只跑了3圈。原本70分钟一个来回的路程，第一圈竟用了2个小时！

　　济南市公交公司热线工作人员说，大雪让公交车全线告急，几乎所有车队驻地都被“掏空”，发出去的车有去无回。公交一公司营运科李女士说，不是车少，而是大雪封道难行。线路最长的10路公交车来回要跑52公里，22辆公交车按时速60公里可以正常运行，但今天就无能为力了。

　　除雪呼唤科技含量

　　据了解，这场雪是夜间0时许开始下的。鉴于气象台做了前期预报，昨晚6时许，济南环卫局长就紧急召开办公会，部署扫雪。今天一早，省城4000多名环卫大军加上所有机关工作人员四五点钟就全部上了街。扫雪大军还出动了20多部盐水喷洒车。在文化东路西首斜坡处扫雪的六七位环卫工无奈地说：“下雪就是命令，虽然力不从心，但我们不干市民们更麻烦。”

　　济南市环卫局环卫处李处长说，在省城还没有铲雪车的现状下，4000多名保洁员面对的是二环路以内的所有主次路面，任务艰巨程度可想而知。现在环卫局除了盐水喷洒车，还没什么更先进的除雪手段。而众所周知，盐水对绿地与道路有一定的副作用，所以不到万不得已，还是靠人力铲雪。

　　而记者查询有关资料获悉，目前北京等城市使用了自己研发的抛雪机、扫雪机、铲雪和融雪剂抛洒机等，部分立交桥还安装了自动融雪喷洒系统，为保障雪天交通提供了有力的技术支持，这些值得省城环卫借鉴。

　　马路公路摩擦频频

　　下午，记者乘车外出采访，一路上，车辆间碰撞和小摩擦不断。在短短1小时里，记者就目击了5起交通事故。今日记者随后从有关部门了解到，这场大雪使得济南交通摩擦比往常多了整整一倍！

　　从省城去章丘的公路上，积雪、泥浆和冰搅和在一起，汽车走上去轻飘飘的，很难把握住方向。而济王公路大部分路段积雪已被压实冻成了冰，更加难走。尽管司机一直小心慢行，但还是出了意外。行驶中，由于路面太滑，车头忽然向左发生大幅偏转，司机没敢踩刹车，迅速向右打方向盘，没想到刹那间车头竟掉转了180度。

　　在济王公路段，一处坡路难住了过往车辆。由于路面结冰太滑，大部分车辆都爬不上坡。许多车都是由驾乘人员硬是用手推上去的；而一些大货车司机只好下车，一边在路旁挖土垫路，一边前行。而一位司机由于没有工具只好一路用铁棍为车敲冰开路。

　　扫雪体现市民素质

　　在今天的扫雪大军中，大规模市民扫雪的场景依旧鲜见。在历山路与和平路路口，记者见到3位交警与2位协管员在铲除积雪。师范路上，济南师范学校的学生也走出校门参与了扫雪。该校团委书记王德刚说，组织扫雪不单是学校对学生进行集体主义教育的内容，也是市民素质的体现。另有部分路段少数业户走出房门，将门前积雪扫净，却不理睬紧靠着的人行道上的积雪。

　　本报几路记者在今天的外出采访中注意到，大多市民没有全民扫雪的意识。环卫处李处长说，目前北京等城市颁布实施了“市容环境卫生条例”，规定责任单位应当按规定完成责任地段的扫雪铲冰工作。违反规定的，责令改正，并处一定金额的罚款。而济南市早在1993年也下发了类似的政府令，但现在看，效果不太理想。

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