春节过后，徐州火车站客流来势凶猛，从初二开始，每天发送的旅客达2万多人，并迅速增长到初六的3.8万人，
为建站以来的历史最高记录。这种每天发送旅客2万多人的状况一直持续到11日，大大超过了徐州日发送1.8万人的能力
。其中，南下客流最多。据车站党委副书记马继德介绍，南下客流占到总客流的42％，探亲返程客流、民工流、学生流“三
流”交汇是南下客流居多的主要原因。徐州站南下运力有限，旅客不了解车次尤其是春运临客车次的分布状况，所乘车次又过
于集中，致使徐州一度出现短暂积压南去客流3000多人的情
况。
2月9日，中纪委委员、铁道部纪委书记安立敏带领铁道部春运指导组一行6人来到徐州，视察春运情况。当她了解
到徐州南下客流过于集中、甚至出现旅客短暂滞留的情况后，立即向铁道部有关部门反映，并争取开通南下专列。在安利敏书
记的争取下，铁道部特批，从2月10日开始，将徐州始发南京的城际列车延长到上海西，每天一班；从2月11日开始，加
开一列从徐州始发广州的专列，隔天一班。这样，这两趟专列每天即可发送旅客3000余人，加上其余的始发或过路列车，
徐州站每天可发送南下客流8000余人，基本满足了旅客的需要。(单亮李先昭)(新华日报)
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