风调雨顺、沃野千里……古往今来，人类对大自然充满敬畏与希冀。

　　上世纪中叶，美国科学家首次破解了上天用大旱惩罚人类的“魔咒”，用人工耕云播雨，缓解大地的干涸。近20年来，随着作业技术的逐步成熟，世界各国广泛开展人工增雨作业，在大地焦渴、森林大火、军事需要等方面，人工增雨越来越多地扮演着重要的角色。

　　1990年春，人工播撒的甘霖首次降落在我省，以后的12年，我省气象工作者利用飞机、高炮、火箭等技术催云播雨，110亿立方米的降水润泽了燕赵大地……

　　最佳时机，锁定苍穹中的云层

　　30多亿年前，当地球上最原始的生物诞生在幽深的大海时，就注定生命对水的无限依赖。而降水是人类和许多生物赖以生存的淡水资源的主要来源。

　　江河、海洋中的水分蒸发到空中形成云，再由云朵转化为降水，大自然中的水资源就这么周而复始运行着，生物界也由于水的滋润而进化着。科学家曾形象地比喻，云朵是造物主在天空中为地球建造的“水库”。在大气环流的作用下，我们的上空每天都有来自太平洋和孟加拉湾等地的水汽或降水云团自西向东漂移，它们又以自然降雨、降雪的形式到达地面。

　　近几十年来，随着人口膨胀和工农业迅速发展，用水量成倍增长。然而，与此同时，由于空气污染、大气环流异常等气候原因，天上的“水库”却跟人类开起了玩笑，有些地方连年干旱，有些地方洪涝成灾。在我省这块历史上曾经河流纵横、航运发达的土地上，如今人均水资源总量仅有311立方米，为全国最少省份之一。

　　缺水，已成为制约我省工农业发展的重要瓶颈。

　　打破瓶颈，除了节约用水、合理用水，还要广辟水源。1990年，我省成立人工影响天气办公室，从此，科学家的眼睛投向了蓝天上来来往往的气态水———云层。

　　呼风唤雨，“3个官厅水库”从天而降

　　2002年3月，秋、冬、春三季连旱，造成全省受旱冬小麦面积达到1273万亩，春耕的农民渴望着甘霖普降，4月4日，省气象台预报：一次西来天气系统正在向我省移动……省人工影响天气办公室及时制定作业方案，部署技术力量，选择最佳作业时机和作业路径，清晨7时30分，增雨飞机直飞旱情最为严重的张家口，在张家口作业近3小时。当日18时至20时，作业飞机又沿石家庄、保定、邢台、邯郸、衡水西部等地区实施了3个架次的增雨作业。在此期间，作业区普降小到中雨。

　　这场入春以来范围最广、强度最大、持续时间最长的有效降水，在清明前后春耕备播的时节里，给农民带来的是播种的喜悦和丰收的希望……

　　实施人工增雨作业12年来，我省气象工作者通过研究人工增雨的作业条件和作业技术，让云中更多的气态水变成了滋润大地的雨露。截至去年秋季，已累计增雨110亿吨，几乎相当于3个官厅水库的蓄水量，创造经济价值超百亿元，在促进工农业发展及抗旱减灾方面发挥了极为重要的作用。

　　5年探寻，“雨神”终于揭开神秘面纱

　　如何解开云和降水的奥秘？这就需要科研人员练就一双洞察浮云的慧眼。一般人看来，蓝天、白云是那样的相似，实则天空中飘浮的云有薄有厚，有冷有热，南方的云和北方的云不同，陆地的云和海洋的云又不同。如果对本地区云的微物理结构缺乏足够的研究，人工增雨的作业时机、催化部位就会存在一定的盲目性和随意性，增雨作业自然也收不到有效的成果。

　　为了进行更为有效的人工增雨作业，1990年省人工影响天气办公室刚刚成立就开始探索“云”的奥秘———进行“河北省人工增雨作业条件和作业技术研究”的课题研究，该项目同时被列入了我省“八五”重点科技攻关项目。

　　从1990年到1995年，几十名课题研究人员在对作业云系进行综合观测的基础上，对不同季节、不同类型层状云的天气背景、云水资源、人工催化潜力、云的微物理结构、作业判别条件和指标、增雨效果评价、现代化地对空作业指挥系统建设等进行了综合研究和多学科攻关。

　　说来容易，做起来却非易事。因为研究的对象是在空中飘忽不定的云，而且要对云的微物理结构进行详细的观测、记录，这就需要大量的不同云的资料。为了获取这些资料，科研人员每天要做8次气球探空，

　　而遇到有降雨过程的天气还需要坐飞机进行空中观测。

　　为了抢时间，课题组的20余名主研人员度过了无数个不眠之夜，克服了种种困难。在颠簸的对流云层中，他们完成了166架次、273小时近10万公里的云物理和综合探测飞行，取得了上千万份云物理飞机观测资料和有关资料。其资料量之大，应用价值之高，是国内外近年来所没有的。

　　通过研究，项目组建立了适宜人工增雨作业的云场框架结构和云物理概念模型，克服了以往选择云系时的随意性，揭示出人工催化的时机和部位的监测方法，从而显著提高了作业的科学性和针对性，将人工增雨的有效率从50％提高到80％。此外，科研人员还通过遥测云与大气中液态、气态水垂直分布规律，得出了催化层状云的定量指标，填补了我国这方面工作的空白。结果表明，河北春季层状云系中，至少有50％的云水能够转化为降水，这说明人工催化增雨的潜力很大。

　　1994年，在原省科委组织的鉴定会上，有关专家一致认为，项目成果总体上达到了国际先进水平。随后此项技术在华北地区进行推广。截至1999年，整个华北地区以我省的科研成果为依托，结合本地情况，进一步开展了相关科学问题的研究，累计实施人工增雨作业437架次，增雨100多亿立方米，比项目实施前年平均多增雨14亿立方米。同时，进一步丰富和完善了华北各地飞机人工增雨的科学概念模型。

　　在科学面前，“雨神”终于缓缓揭开了神秘的面纱。

　　不畏辛劳，最大限度催云播雨开启“空中水库”

　　去年秋末冬初的一天，省人工影响天气办公室增雨科只有副科长邓育鹏一个人，此时他已没有了往日的匆忙状态，而多了几分清闲，边整理一年来的人工增雨记录，边对记者说，今年秋季的飞机人工增雨刚刚结束，大家刚好都在休假。

　　由于华北平原从1997年起已经连续6年干旱，空中的水资源显得弥足珍贵。从1999年起，飞机人工增雨作业时段由原来的春季改为春秋两季。

　　每年的3月初到6月初，9月初到10月底，是北方一年中最美好的时节里，人工增雨的作业人员却没有心思看草长莺飞、满山红叶。前方作业人员要吃住在机场随时待命起飞，在每一次适宜的天气过程中，飞机飞行在距地面四五千米颠簸的对流云层中，工作人员将碘化银抛撒在空中，催云播雨；而后方的指挥人员则要时刻观测“老天爷”的脸色，把握每一次时机。

　　虽然我省飞机人工增雨的作业技术已达先进水平，但气象工作者却并不敢有任何懈怠。省人工影响天气办公室主任、正研级高级工程师段英说，“人工增雨是一项年轻的正在发展中的学科，由于自然云系和降水过程的复杂性和多样性，我们对有些方面的研究工作还很不够。现在我们正在研究如何增加火箭和高炮增雨的有效性，以便更好地在夏季进行人工增雨。让‘空中水库’的闸门开得再大一点，这是我们最大的心愿。” 本报记者 刘立 蔡计锁 徐国栋

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