巨轮残骸水下爆破清除 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年02月28日13:26 扬子晚报 | ||
2000年5月3日晚6时35分,柬埔寨籍万吨轮“柯蓝号”满载一万多吨钢坯行驶到南通江面26号浮标附近时 ,不慎与巴拿马籍万吨空载轮“鲁宾森林号”相撞。“鲁宾森林号”受到轻微损伤,而“柯蓝号”却因前部右舷被撞开一个一 米见方的大口子,进水太快迅速下沉。在这危急的时刻,南通海事局迅速调集数十条船艇赶到失事水域,在及时救出18名外 籍船员后,营救船艇果断将正在下沉的“柯蓝号”从主航道强行顶拖至1至3号浮标水域搁浅沉没。 事发后,南通海事部门立即在这一水域设置了警戒浮标,相关部门迅速开展了对“柯蓝号”的调查打捞准备工作。经 专家论证,由于该轮打捞成本远远高于轮船本身价值,打捞公司对该轮进行了较长时间的切割打捞,大部船体已相继打捞出水 ,而该轮轮艉机舱段残骸在水下16米处却难以处理。为此,南通海事局于去年12月9日组织省内外专家进行了缜密的论证 ,通过了水下爆破的方案。 为确保水下爆破作业顺利进行,南通海事局成立了以局长陆鼎良、副局长郭学军为正副组长的领导小组,下设维护、 监控、巡逻、防污等6个小组,抽调了8条海事监督船艇分赴长江水域,提前做好各项准备工作。鉴于这一水道船舶通航密度 很大,而“柯蓝号”下沉水域禁航时间又较长,爆炸时稍有不慎就会带来难以预料的后果,南通海事局除派出海巡0884号 艇作为第一道警戒线,在上游26号甲浮与27号甲浮之间巡逻,海巡0880号艇在天生港电厂江面担负通沙汽渡江面监管 外,还在下游江面及各出江河口段派出了多条监督艇实行交通管制。同时,相关拖轮也开赴江面,随时准备将不服从管理的船 舶拖带出这一水域。此外,数条回收油污的船艇也赶到现场待命,为这次水下爆破作业作好了充分的准备工作。昨天,长江江 面雨雾绵绵,能见度十分有限。由于南通海事部门各项措施提前准确到位,10时35分,水下爆破一举获得成功。王广祥
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