一种新型的代步工具——电动自行车，正越来越多地穿梭在各地的大街小巷。电动车以其体积小、污染少、价格低以及使用方便、快捷等特点，受到消费者的青睐。

　　电动车在深受消费者欢迎的同时，正日益引起公安管理部门的担忧：与电动车有关的交通事故，也在大量增多。

　　据浙江省嘉兴市公安局交巡警支队直属二大队不完全统计，近两三个月来，仅在该辖区由电动车引发的大小交通事故就有150多起，最多的一天竟然发生5起。

　　交警部门分析，此类事故主要是因为行车人思想麻痹、交通法规意识淡薄所致。电动车驾驶者中，绝大部分市民原来都以骑自行车代步，驾驶技术不够熟练，安全意识不强，一旦遇到突发情况，往往不知所措。

　　电动车车速过快，是引发交通事故的“祸首”。生产厂家在提高电动车车速的同时，其制动、稳定性能却仍按照自行车的有关标准设计制造，两者功能无法协调。据了解，电动车的蓄电瓶一般由3只小电瓶串联而成，核定电压应不大于36伏，设计最高车速应等于或小于每小时20公里。但目前，市场上相当一部分电动车的电瓶已增加至6只小电瓶，电压高达72伏，设计最高车速已大于或等于每小时25公里。

　　随着市场竞争的日趋激烈，目前电动车“摩托化”现象非常明显。首先是轮胎越来越小，其次是车身越来越长，出于车型美观需要，许多厂家将电瓶从车架前身移至鞍座后方，致使车架前后受力不匀，稳定性受到很大影响。

　　出于种种考虑，目前国内北京、太原、武汉和福州等城市已禁止使用电动车。

　　对此，交警、车管部门呼吁有关部门应尽快出台相应的操作性强的法规，进一步规范电动车生产的管理，严格限定时速，规范各种技术参数，保持良好的车况性能，有效制止“摩托化”电动车的生产。交警部门同时提醒电动车驾驶者，为了自己和他人的安全，务必自觉遵守交通法规，切实消除事故隐患。通讯员 颜惠萍 记者 沈建波

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