近百乘客联名投诉南航，称南航北京站有人竟否认发生延误事件

　　本报讯 （记者傅剑锋）昨天，近百位南方航空公司乘客联名向本报投诉：南方航空公司未经北京至深圳的乘客同意，把北京至广州的航班乘客合并进来，最终导致航班延误近3小时，但南航方面一直未作正面解释与道歉。记者向南方航空公司总部和北京站求证此事，北京站的工作人员对航班合并和延误情况作了认可，但称事件还在调查中，难以作出全面答

复。

　　乘客诉说即将起飞合并航班乘客抗议未得解释

　　乘客代表宁家骏（国家信息中心高级专家）、柳建村、方正江、吴文剑（旅行社导游）、赵小姐、郜晓礼（律师）、马强、王小昕等数十位乘客昨天向记者讲述了事情经过。他们乘坐的是3月19日18时45分从北京飞往深圳的CZ3190航班，当晚7时15分左右，200多名乘客全部上机妥当。此时航班广播通知：由于飞机正在等待航空管制命令，飞机将马上起飞。但是飞机一直没有关闭登机舱门。等待了约25分钟后，突然有大量的乘客涌上3190次航班。经了解，原来是航空公司把北京飞广州的3110次航班的乘客合并了过来。因事先不知情，部分乘客就此提出抗议，但航空公司方一直未作出合理解释。航班因食物不足、等待广州乘客等原因，一直未能及时起飞。

　　写下字据承诺赔偿延误航班最终起飞

　　经多次交涉后，南航驻北京机场的值班员许军出现，乘客要求他马上向南航总部电话汇报此事，但他未予理睬，于是登机走廊里聚集的乘客越来越多。乘客柳建村说：“最后许军找了一张纸，写了‘因3190航班延误，建议对深圳旅客按票价100％给予现金赔偿’的材料（见图）。”但是旅客代表认为“建议”二字无合法性。宁家骏等乘客介绍，经双方不断修改，第四次许军写清楚了原因，并写上了承诺由深圳公司按惯例给予赔偿等内容，旅客代表陆续返回机舱。许军表示已经跟深圳方面南航公司负责人联系过了，只要飞机一着陆，马上有南航工作人员接待予以解决。后来许军回机舱时，乘客索要纸条，他说找不到了。21时过后，许军没有再出现。此时，由于飞机上还有小孩和多名妇女，等待时间过长，乘客情绪已经出现不稳定，后来100多位乘客联合签名，商定到深圳后再解决问题。当晚21时40分左右，飞机起飞。

　　凌晨抵深方知受骗有人否认整个事件

　　当晚24时30分左右，3190航班抵达深圳。乘客宁家骏等人说，深圳地面只是安排了2部大巴车运送到广州的旅客，对到深圳的旅客没人理睬。这时旅客代表找到乘务长，她说南航公司的人员就在机场等待。等了15分钟左右，他们才被带到领取行李的大厅。乘客柳建村说，取到行李已是3月20日凌晨1时，经过交涉，他们发现南航深圳公司根本没有被告知有这方面的安排，只是接到北京通知说安排80人到广州。为了澄清事实，乘客柳建村说：“我们让深圳地面调度和北京许军联系，许君却向深圳地面调度否认了整个事件的存在，表示没有发生延误事件。”乘客宁家骏说：“此时我们觉得，南航公司在整个事件过程中，缺乏诚意，在欺骗旅客。其实只要他们说明当时的难处，做好善后工作，我们完全是会谅解的。”

　　乘客郜晓礼（北京明诚律师事务所律师）说：“他们擅自合并航班，不仅不与乘客商量，甚至千方百计隐瞒实情，侵犯乘客的知情权。事中和事后也缺乏诚意。如果南航不和我们进一步沟通，我们会对南航集团提起诉讼。”

　　记者调查南航总部已接投诉北京方面承认延误

　　记者和南方航空公司总部联系，投诉中心的工作人员称，他们也接到了该航班乘客的投诉，事情还在调查中。记者又和南航北京站联系，工作人员称，相关负责人和许军已下班，但他告诉记者，3月19日晚3190次航班确实发生延误，原因是当夜6时30分左右，北京至广州的3110次航班出了故障，为了使该航班的乘客能尽早到广州，所以就延迟了北京到深圳的航班，把到广州的乘客一起送到深圳。记者又多次拨打许军手机，但电话一直未通。

　　南航北京站的相关人员写下的字据证明CZ3190航班发生了延误。

　　本报记者 韩一鸣

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