随着清明节即将到来，取道深圳宝安国际机场的香港、澳门旅客明显增多。基于完善的国内客运网络和国内唯一海陆空口岸齐备的优势，深圳机场客货运输市场已基本覆盖珠三角地区，并逐步向港澳拓展，辐射功能正日益增强。据深圳机场股份有限公司总经理崔绍先介绍，自1991年开航以来，深圳机场的航空业务量一直持续高速增长，连续7年位居中国第四大航空港位置，已开通航线120多条，通达国内外城市60多个，有20多家航空公司、70多家海内外代理公司操作航空业务。此外，得益于便利的交通和合理的票价，越来越多的香港、澳
门旅客选择转道深圳乘机，飞赴国内其他城市。相关统计数据显示，仅南航深圳公司近两个月来承运的香港旅客就已超2万人次。与客运并驾齐驱的是机场货运。由于巨大的市场潜力，机场货运腹地正在日益拓宽，已基本覆盖珠三角地区。相关市场调研表明，周边东莞、惠州等地区产业及产品结构与深圳相似，货运市场资源丰富，通过深圳机场口岸出境的货运量逐日增加。
业内人士分析认为，深圳已建立四通八达的高速公路网与周边地区相连，大大缩短了与珠三角城市的地面交通距离；加上有全国第二大的集装箱货柜码头及布局合理的码头水运体系、全国第四大客货运机场及全国最发达的邮政通讯设施，从而使深圳机场的客货运腹地越来越广阔。目前，深圳机场正加紧对老机楼的改造，预计一年后投入使用，届时，深圳机场将满足年1600万人次左右的旅客吞吐量能力，辐射面将越来越大。
作者:鲁军 李慧彬 吴建飞朱乾坤
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