长沙市天心区畜牧农场瘫痪多年的七旬老人曾季春，昨日一大早就坐着轮椅到长沙大道通车庆典现场观看通车盛况。上午10时18分，当省委常委、长沙市委书记梅克保宣布长沙大道通车后，她在儿子、侄女陪同下随数百辆小车漫游了崭新的长沙大道。长期住在闭塞地段的她，逢人就说她“度过了人生中最幸福的时刻”。像曾季春这样早早赶到现场观看通车盛况的长沙市民达数百人之多。长沙大道顺利通车着实方便了成千上万长沙市民。

　　城南新添出城大道

　　长沙大道北起芙蓉路南端，中贯南绕城线和107国道韶山路段，南至规划建设中的火星大道，全长10.4公里，路幅宽100米，是目前长沙最雄伟的南北向城市主干道。长沙大道的修建，使城南新添了一条对内沟通、对外辐射的出城大道。服役了几十年的南北干线——韶山路沿线交通将从此“松绑”。

　　据交警部门介绍，沿长沙南北向行驶的车辆，每天大约有20万辆（次）要从韶山路通过。道路狭窄、路况极差且车流量过大，导致堵车、追尾等交通事故频频发生。

　　环线芙蓉路立交桥的全面竣工，长沙大道的全线通车，为南北过境车辆和长沙市内出入车辆新辟了便捷之道。一位老司机告诉记者，从大托机场口沿长沙大道经芙蓉路到伍家岭，比走韶山路至少要节省半个小时。长沙市公交总公司有关负责人还透露，长沙大道全线通车后，将新辟从伍家岭到大托机场口的公交线路。届时，长沙市民出行将更加方便。

　　大道串起五大功能区

　　长沙大道服务于“拓南兴城”战略，为天心生态新城的迅速崛起创造了条件。天心生态新城北起二环线，南至长沙县暮云镇，东依韶山路与雨花区接壤，西临湘江与岳麓山隔江相望，总面积57平方公里。按照长沙市委、市政府“拓南兴城”战略，天心生态新城将着力构筑行政文化区、商业中心区、环保工业区、休闲娱乐区、生态居住区等五大“功能区”。依托长沙大道这条主线，将有“长藤结瓜”的经济效应。

　　据悉，省政府机关将于今年下半年搬到天心新城办公，以省府绿化广场为中心，布置省地质博物馆、省青少年活动中心、省群众文化艺术馆、省会展中心、省图书展览中心等文化设施，并配套建设标准医院、全日制学校、再就业培训中心等社区公益设施，逐步建设成为代表省会长沙21世纪新形象的生态示范城的核心区。到目前为止，已有湖南钢材大市场、湖南电力科技城等35项工程破土动工，开发建设资金达60亿元。

　　城市走廊推进一体化

　　长沙大道建成通车后，就像一条巨大的城市走廊连接着长沙、株洲和湘潭。

　　长沙大道北接长沙，南连株潭，地理位置十分优越。据有关经济学专家论证，通过长沙大道将长沙、株洲和湘潭有机联结，不仅加快了融城步伐，而且还缩短了湖南整体城市水平与全国平均水平间的距离。

　　长沙大道全线通车后，城南将逐渐成为长株潭一体化的前沿阵地。有关资料表明，长沙大道在长株潭三市融城中所起的城市走廊的作用，已逐步获得各界关注，大道两厢因此成为商家抢滩的“金三角”。本报记者 斯茅庚

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