首席记者陈琦岩

　　3月20日，随着上海浦东民生公司港务码头外一声汽笛长鸣，雪龙号南极科考船缓缓靠岸，中国第18次南极考察队圆满完成任务归来。在这艘科考船上有一位来自辽宁的科考队员格外兴奋地向码头上遥望。他就是沈阳市观象台副台长杨宝伟，作为南极科考辽宁第一人，他参加了中国第18次南极科学考察队，于2001年11月15日从上海出发远赴南极，并以中山站

副站长的职务在南极完成了为期13个月的考察工作。昨日，刚刚返回沈阳的杨宝伟在家中接受了本报记者的专访，回忆起在南极工作的400多个日日夜夜，这位已年届不惑的中年汉子感慨万分，满怀激情地向记者讲述了一个个他曾经亲历的、充满苦辣酸甜的南极故事。

　　脱颖而出入选科考队

　　静静地坐在家中的沙发上，一口口喝着刚刚泡好的香茶，对于曾经历了南极艰苦考察任务的杨宝伟来说，这样的舒适让他多少有些奢侈的感觉。此时他的体重比离开沈阳时整整少了5公斤，而这个分量还是杨宝伟在一年多的科考工作中的最高体重。妻子刘燕很是心疼地说：“当看到宝伟从‘雪龙号’上走下来时，我真的有点儿不敢认了，仅凭着他那张已变得又黑又瘦的脸庞，我就知道他在外面一定吃了不少苦。”

　　同样是在这间屋子里，当时间拉回到十几个月前，此刻的杨宝伟和妻子刘燕正忙着备战南极。据介绍，杨宝伟是在2002年春节期间得到单位通知，准备安排他去南极考察。当时正在长春出差的杨宝伟以为只是进行为期一两个月的气象工作，没想到这个首次由国家分配给辽宁的一个名额需要完成整整一年的考察工作。对此，杨宝伟既感到兴奋，又多少有些担心。兴奋的是自己终于有机会去那个曾令他魂牵梦萦的南极一试身手，担心的是家人会不会同意。好在妻子刘燕理解丈夫的心思，不仅自己鼓励他，还主动安慰双方的父母，使全家上下齐心协力帮助杨宝伟备战南极。

　　此后，杨宝伟参加了在黑龙江亚布力国家滑雪基地进行的体能极限、心理测试，最终经过层层筛选，杨宝伟正式成为中国第18次南极科学考察队队员。2001年11月15日，科考队从上海出发。同年12月18日，科考队到达长城站。2002年1月15日，在海上航行了两个月后，杨宝伟到达他的工作地点、位于极圈内的中山站。

　　　“南极无小事”，这是一句每个到过南极的科考队员都耳熟能详的俗语，听起来很简单，但是却意味深长，杨宝伟向记者讲述了这样一件很典型的事情。当“雪龙号”到达中山站时，正是南极的夏季，雪水很少，为了能够补充每天的饮用水，科考队员必须出外找冰山取水。可靠队员们骑着雪地摩托车，小心翼翼地行驶在冰面上，他们要时刻小心深达百米的海冰缝，同时还要注意一个个被海豹挖空的可以直达海水的海豹洞。

　　尽管海面上的冰山很多，但是并不是每一座冰山都可以用来做饮用的水源，因为有很多冰山是咸的，科考队员要逐个刨开冰山的一个小角，用舌头品尝，直到找到淡水冰山。然后，再把它一点一点地刨开，用雪地摩托车拉着回到驻地，放进很大的化水池内慢慢将其化解直到能够喝为止。这个在一般人看来实在是平常不过的小事，对科考队员来说却要经历很多曲折才能办到。

　　杨宝伟对记者说，正是因为南极特殊的地理环境，所以很多工作开展起来不能像在国内一样，即使是一件很平常的小事也一定要认真，否则就会出问题。好在国内派去的可靠人员都是各个学科的优秀人才，顺利地完成好各自的工作应当不是一件难事。

　　曾历经生死命悬一线

　　对于整整13个月的南极科考工作，杨宝伟认为此次气象观测收获不小，应当说已经成功完成了第18次科学考察队所交给的气象观测任务。据介绍，南极地区终年被冰雪覆盖，气候寒冷、暴风雪频繁、自然环境恶劣，由于所处的特殊地理位置及其特有的生态环境，在研究气象、生态、地理、海洋等多学科的科研中有极其重要的位置。杨宝伟每天所要完成的主要工作就是气象的常规观测，它是气象工作和大气科学发展的基础，南极地区是全球气象资料最贫乏的地区，因此，长年的积累观测资料显得尤其重要。

　　每天早上7点半，是杨宝伟的上班时间，他要走到距离他宿舍楼数十米远的气象栋里，检查每天夜间工作人员记录的数据和资料，并进行整理。别看只有几十米，一旦遇到十几级的大风，杨宝伟都要事先在自己的腰上拴一条绳子，另一端系在百叶箱上，然后一点点摸索着走向工作间。13个月来，杨宝伟没有一天因为天气原因而影响工作。

　　在气象栋里，除了完成日常统计之外，每隔数小时，杨宝伟都必须到指定地点检查气象数据，随时记录天气变化情况。对于在南极的气象观测人员来说，各种仪器就是自己的生命，不能有任何损坏。而南极经常出现暴风雪和大风天气，每次恶劣天气过后，杨宝伟都要及时检查百叶箱内各种仪器运转情况并清除百叶箱内的积雪，清洁辐射仪和日照仪，每次这些系列的检查工作都要有条不紊地进行，中间一旦有遗漏的环节，都将为以后的工作带来麻烦。

　　尽管工作中加倍小心，但是老天爷却总是不领情，总要给科考队员制造一点麻烦，在杨宝伟的记忆中，有一件令他无法忘记的事情，那时，他的生命就在生死一线间，在每天的工作中，有一项任务是将整理后的气象资料通过甚高频或卫星电话传送给远在100公里之外的澳大利亚南极戴维斯站。可是在一次大风过后，位于30米高的发射塔上的卫星接收系统偏离了正常的方向，使得他们无法跟澳大利亚南极戴维斯站正常联系，为了保证气象资料的正常传输，杨宝伟毅然决定，系上安全带，只身登高，调整接受系统。“当我一步一步爬上发射塔，说心里话，真害怕。越到上边，发射塔越细，风也越大，忽忽悠悠的感觉让我不敢向下看一眼，只想尽快调整完毕。”没想到，这一干就是两个小时，手冻得实在受不了，就使劲搓一搓，然后接着干。”当杨宝伟从发射塔上走下来时，一直等在一旁的其他科考队员立刻围了上去，为他欢呼。杨宝伟发现，很多人的后背竟湿了一大块，他们实在太担心杨宝伟的安全了，为他捏着一把汗。

　　多方设法营救重病队员

　　登塔修设备这样惊心动魄的场景当然并不是随时都会出现，而一件发生在杨宝伟身边的营救大行动却真的令人难忘。这次营救也许是中国南极科考史上最为罕见的一次，尽管成功的希望微乎其微，但是在科考队员与北京的紧密合作下，一名在南极身患重病的科考队员从死神的手里被拉了回来。患病的队员就是和杨宝伟一起工作的一位老科考队员魏禧，如果不是杨宝伟及时发现，魏禧很可能会更危险。

　　　“2001年7月29日早上我正常到气象栋接班，前一夜是魏老师值班，这个已经60多岁的老科技工作者已是第二次来到南极……”，回忆起事情的经过，杨宝伟记忆犹新。走进气象栋时，杨宝伟并没有发现魏禧的身影，而前一夜的气象资料记录并不完整，很多地方没有填写。一团疑云立刻袭上杨宝伟的心头：作为一名老队员，魏老师一直工作勤勉，是不是……一边想着，杨宝伟一边冲向里间屋，没想到门推不开，但是里边好像传来轻微的呼喊声。杨宝伟知道出事了，拼命地用身体撞开门，眼前的一切令他吃了一惊：魏禧倒在气象栋里屋的地板上，神志还算清醒。屋里狼藉一片，桌上和床上的东西，全部被魏禧拉到了地上。杨宝伟意识到，魏禧很可能得了突发性心脑血管疾病，因为在来南极之前，每个科考队员都要接受多次身体检查，有病的人员根本不能上船，只有突发性的疾病才会有这样的结果。很快，杨宝伟向站长作了汇报。几分钟后，队医赶到进行了简单的救治，魏禧的病情暂时得到控制。

　　此时的南极洲正被2000多万平方公里的海冰包围，加上连续不断的风雪天气，飞机、船只进入南极根本不可能。抢救工作只能暂时就地开展。在队医的指导下，杨宝伟和另外一名气象工作人员担负起了看护魏禧的工作，每天要喂他吃饭、帮他翻身、清理粪便，同时为了防止魏禧身体出现瘫痪等病症，杨宝伟等人又现学了按摩等基本护理方法，定期给病人做按摩。整整一个星期，在保证正常气象工作的同时，又要照顾一个生病的患者，杨宝伟等人确实有些吃不消了，在站长的统一安排下，魏禧被安排到另外一个房间，护理人员相应增加。此时，南极站与北京方面时刻保持传真联系，一场生命救援正在紧张地进行。

　　在大家的帮助下，奇迹终于出现了。9月过后的一天，魏禧突然发现自己的左臂能动了。接着在队友的帮助下，魏禧迈出了病后的第一步。此后，魏禧的病情开始逐渐缓解，最终魏禧被送国内接受治疗。当看到魏老师登上破冰船的一刹那，杨宝伟才如释重负的松了一口气。

　　生活艰苦仍以苦为乐

　　经历过如此扣人心弦的营救行动，对于生活在南极400多天的越冬队员来说实在是一次挑战，但是更现实的挑战是南极生活的艰苦环境。在南极有著名的三极：干极、风极、寒极，这些恶劣的自然环境对每位科考队员来说都不能小看。

　　杨宝伟介绍自己所住的宿舍条件时只用了一个字：干。在这间由集装箱改成的不足20平米的房子里只能放下一张床、一张小桌子和一个衣柜。由于屋内干燥，流鼻血是经常发生的事情，队员们只好经常在电暖气上放一条湿毛巾，可这样做的效果也不明显。屋里空气干燥，可是床下却结满了霜，这是因为屋内屋外的气温相差太悬殊造成的，所以，队员们都不敢把东西方到床下。

　　在南极生活中吃饭也很令人头疼，因为在保鲜条件有限的情况下，大家只能在第一个月吃到蔬菜，以后只能靠干菜、土豆、牛肉、鸡蛋等几种有限的食物改善生活。摄入的食物品种单一导致科考队员的维生素严重缺乏，很多人的指甲劈裂，干活不小心还会造成骨折，夜间睡觉抽筋也成了常事。

　　面对种种困难，科考队员们总能以苦为乐。杨宝伟作为中山站的副站长经常组织一些有趣的活动，如卡拉OK大赛、打扑克、打排球、钓鱼，看企鹅等，通过这些能够自我调节的娱乐活动，他们战胜了极昼、极夜等常人难以忍受的生存条件，始终如一地保持着乐观的工作态度。

　　采访临近结束时，杨宝伟深有感触地说，在南极的这段时光是我一生中最难忘的人生经历，非常有意义。同时，他也祝福正在南极工作的他的同事万军一切顺利，早日归来。

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