【本报讯】汽车修理收费问题已经成为越来越多的深圳人关注的一大社会热点。《同是洗油路收费大不同》昨日在本报A5版一发表，立即在许多深圳市民特别是广大车主中产生强烈反响。昨日一整天，人们纷纷向记者倾诉他们在修车中碰到的各种遭遇。对此，一些司机和车主希望有关部门加大对汽修行业的监管力度，完善汽车价格和质量服务体系。小店没保证，大店价太高对于深圳的有车一族来说，修车恐怕是除了停车之外最挠头的问题了。住在福田的叶小姐说，有了车后，最怕车出毛病，现在修车已成了她的一块心病。到路边的小铺
面吧，一来怕质量没保证，二来怕被黑心小贩坑。去正规的修理厂吧，特约维修点收费都太高，担心花钱没个准谱儿。汽车“小病”说成“大病”来自福田的胡先生说，近几年，深圳的私家车司机大多数都是新手，一些修理厂就利用非专业司机缺乏汽车维修知识，经常把“小病”说成“大病”，开出虚假账单“宰”你。特别是那些把车往修理厂一扔，说声修理好通知他的司机最容易被“宰”。还有一些进行大修的汽车，由于一两天是修不完的，车主又不可能总在旁边看着，一些厂家就在结账时巧立名目，让车主明知挨宰也要掏腰包。偷换了零部件南山的何先生说，他的一位朋友有一次因车前轮缺点润滑油，自己又不看着修理，就被汽车修理工偷换了车轮的轴承和化油器，并让他付了500多元的修理费。他还说，在修理厂修完车后，一些修理工常常会告诉你，车子的减震器暂时没有问题，但随时可能出毛病，建议最好换了它。结果多数只好听从修理厂的意见换个新的，以防患于未然，心里也踏实。其实，不换也能再用一段时间。汽车维修市场要规范
市交通局安全技术处的一位负责人看了本报的报道后对记者说，十分欢迎新闻单位关注和报道汽车修理市场问题。他说，汽车大量进入家庭后，汽车售后服务和维修质量已成为社会各界和消费者越来越关心的问题。深圳市汽车维修市场在总体运作上还是比较规范的，整体运营水平也是比较高的。但是，的确也存在不少不规范的问题，亟需进一步规范和整顿。现在的汽车维修市场竞争是异常激烈的，希望这种竞争是在行业规范的前提下有法律保护的、有序的、平等的良性竞争，真正是企业的实力体现，是各项技术、服务、价格等综合因素的比较，而不是为了利益不择手段的恶性竞争。
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