本报讯（记者涂露芳）记者从地铁运营公司了解到，2列城铁样车已开始载客试运行，以补充城铁运营时间延长、发车间隔压缩后车辆的不足。由于气温上升较快，运营部门可能在5月中旬就开启列车空调。

　　美观漂亮的城铁新车平稳性、舒适度都比一线和环线调来的过渡车高很多，噪音也小，宽大的车窗让沿线风光一览无余。车门上方的信息显示屏滚动提示前方到达车站、首末车

时间和各种文明乘车宣传语，让乘客倍感亲切，列车广播系统音质格外清晰、柔和。城铁新车的超薄空调预计5月中旬开启，不太热的时候用低档，气温高时调到高档，每节车厢顶部都有幅流风机将冷气散布到列车各个角落，保证车内温度的均衡性。

　　据了解，由北京地铁车辆厂和长春轨道客车公司生产的两列城铁样车，从2月初开始昼夜试车，完成了多达28项的性能测试和安全试验。目前，2列样车与其他列车一样编入运行图全天运行，样车上还有专门的技术人员观察车辆运行动态，并随时应对可能出现的问题。地铁运营公司已提前对城铁所有驾驶员、检修人员进行培训，以熟悉新车的操作与维护。在经过数千公里的载客试运行之后，城铁新车将于下半年投入批量生产，10月份将有9列新车交付使用，明年10月56列新车全部到位。

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