本报讯 湘江一桥何时全封闭施工是长沙市民十分关心的问题。在昨日召开的重点工程调度会上，省委常委、长沙市委书记梅克保一锤定音：为确保第五届城运会今年10月在长沙顺利举行，湘江一桥全封闭施工暂缓。梅克保表示，湘江一桥改造必须在城运会闭幕后进行。
据长沙交警部门调查，目前湘江一桥日通行量为6.12万辆次，高峰流量达到5192辆次
／小时。若全封闭施工，经湘江一桥通行的车辆将挤到市内另几条主干线上，特别是芙蓉路上。
另据交警调查，湘江一桥封闭施工后，有2／3的车辆选择从湘江二桥往返通过，1／3的车辆从南大桥通过。而湘江二桥最大通行能力为4800辆／小时，现在已达到2778辆／小时，高峰时达到2986辆／小时。如果再加上一桥的大部分流量，二桥的流量要达到6300辆／小时。
另外，芙蓉路松桂园路口最大通行能力为3600辆／小时，一桥封闭，该路段预计将达到5500辆／小时。交警部门表示，远远超过道路最大负荷的车流量势必使湘江二桥、伍家岭立交桥和芙蓉北路难以承担重负。
据悉，湘江一桥全封闭后，桥下潇湘大道桥洞处要同期封闭，原在潇湘大道南北通行的车辆不得不绕道经过枫林转盘。目前以枫林转盘为轴心的地区车流量特别大，只要有一台车抛锚，道路将随时瘫痪。
记者从长沙市公交总公司获悉，经过湘江一桥有15条公交线路，日运行3300余趟次，日客运量达35万余人次。因湘江北路和湘雅路目前正在施工，数千趟公交车几乎全挤在芙蓉路上，局部交通瘫痪随时可能发生，一旦出现堵塞，就会出现车辆进退两难和在城内绕圈的无序混乱局面。
梅克保在权衡利弊后强调指出，湘江一桥使用了整整30年，封闭改造很有必要，但鉴于城运会相关路段多处施工，封闭将有可能带来无法承受的交通压力。梅克保表示，湘江一桥肯定要改造，但必须放在城运会闭幕后进行。
今年10月18日至27日在长沙举行的第五届城运会，将有包括香港、澳门在内的80余个城市报名参赛，前来参赛的运动员、教练员、裁判员和新闻记者约2万人，前来观光旅游的人数将达数万人。梅克保说，这是我省历史上盛况空前的体育盛会，是展示湖南和省会长沙形象的极好机遇。当前要掀起城建高潮，确保城运会各项建设如期进行。所有的工作都要服务和服从这个中心。斯茅庚 罗双俐
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