“浦东东嫩线车渡口一辆集装箱卡车突然掉入江中，现在车头已没入水中。”昨日下午，晨报热线接到读者钟先生电话，反映这起事故。
记者赶到现场时，东嫩线浦东段车渡口外的候渡车队已排了几十米长。走到码头处，只见一辆集装箱卡车的四分之三车体都在水中，4个前轮完全没入水中，驾驶室的一半也在水中。
不久现场开始了牵引工作，现场指挥一声令下，两辆牵引车同时发力，14时许，集装箱卡车终于被成功地拖离水面。记者注意到，这辆集装箱卡车的保险杠向上翘起，估计是磕碰码头坡道引起的。一名目击者告诉记者，意外发生于中午12时左右，集装箱卡车开上车渡船没多久又往后退了退，几乎同时，车渡船像受到推力似的往外移了一下，码头和江面间留出了一个不大的距离。集装箱卡车竟趁此间隙滑进江面，渐渐没进江中。
14时10分左右，一辆同是捷安集装箱卡车运输有限公司的集装箱车头开到码头。在水中泡了多时的驾驶室已不能负担驾驶的重任，需要换上新车头。
轮渡公司有关人员在现场接受了记者的采访。他依据经验，认为造成车辆滑入水面的主要原因是超载，主要有三个根据，一是集卡上渡船时将渡船压在坡道上不能动弹，二是集卡退后时产生的推力把渡船推离了正常停泊位置，三是集卡自身轮胎出现了不同程度的凹瘪现象。
记者从轮渡公司了解到，两个半小时的单渡停航，至少给轮渡公司带来了约三成航行的缩减。意外没造成人员伤亡，事故原因正在进一步调查中。晨报实习记者李芹摄影报道
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