通讯员张梦成杭州日报记者朱聚强 保监会旧车险条款费率“停售令”正式生效已过半个月，杭州几家产险公司在经过一段时间的投石问路后，一份以“老手开新车折扣可达50％”的车险费率条款终于抛向了波澜不惊的车险市场。
平安产险此次推出的第二代车险费率条款，较之年初在费率上作了较大的让步，其中让众多购车者心动的是新的车险费率保费最优惠时，甚至可以达到50％的折扣。这样的大幅
优惠让有车族心动，也让他们心存疑虑：只花一半的钱，为自己的爱车系根保险带，这可能吗？安全是打折条件
新版车险费出台后，问津者络绎不绝。记者昨天在该公司的受理点注意到，新版车险费率条款中，机动车辆费率表已从原来的9张变成14张，每张费率表详细地列出了实际情况不同的驾车者，所享受的不同待遇。这些新增加的费率系数看似不起眼，但分别对投保者的驾龄、车辆性能等因素进行了特殊关照。该公司的一位负责人坦言，新的车险费率并不会让所有驾车者享受到实惠，而是要让安全驾驶者感受到“降价”的乐趣，对于安全记录欠佳的驾车者，涨价可能在所难免。
在平安新的车险条款上，有一项名为“投保年度——车龄”的系数，已将驾车者区分成老手开新车、老手开旧车、新手开新车、新手开旧车四种情况，而优惠幅度依次递减。经一些保险从业人员粗略测算，这中间的差距最多可达保费的50％。该公司车险部负责人雷振透露，新的车险费率引进了“投保年度——车龄”和“年龄——性别”两个新的判断标准，借此拉大了优质驾车者与普通驾车者车险费率高低的差距。同时，对安全系数好的车辆也可享受优惠，如新增的“车型”系数的降费车型，仅车型系数经过调整后，性能好的车辆投保优惠比之前更多。今后，开着同样是私家车上路，行车记录优秀的驾车者的费率水平可能只是一般驾车者的三分之一。
此外，投放市场的第二代车险费率还新增了投保年度、防盗装置、停车场等因素，取消不计免赔率特约险，将其内容体现在增加的“免赔率”系数中，消除了六座以下客车使用“车辆损失险绝对免赔额”系数和不计免赔特约险不能同时选择的限制等。风险与收益同在
此次平安推出新的车险费率，业内人士普遍认为，通过增加费率系数、扩大级差，对不同地域、不同风险水平的做了客户深度细分，使优质客户与普通客户车险费率水平的差距拉大，是保险公司出于自身的风险考虑，比较理性。但投保者要享受到50％的优惠，门槛也比较高。
据了解，1月1日至4月1日车险过渡期间，车险市场三巨头中，平安财险车险费率最高、人保凭其庞大的数据库和规模效益制定了最低的价格、太平洋财险的车险费率居中。3个月的过渡期刚结束，平安就向保监会上报了新版车险，并首家获得批准。同时，太平洋等财险公司也向保监会报备了第二批车险产品，费率均有下调。相关链接
“投保年度———车龄”系数与车辆主驾人以往参加机动车辆保险的年度记录相关，这主要基于驾驶员的驾驶经验，以区别“新手开新车”与“老手开新车”的风险高低，经验丰富的驾驶员即使为新车投保，只要能够提供切实可靠的驾驶经验证明，就可以享受平安车险的该项系数，获得折扣优惠。如果是一辆有2－6年续保记录的非营业车，由具备丰富经验的老司机驾驶，将会享受到更为优惠的折扣。
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