本报讯 昨日早晨7时，锡城金星路、苏锡路与中南路的十字路口，又被行人、车辆挤堵住“瓶颈”：
每当红灯亮起，排队等候的自行车、摩托车、汽车形成了数十米的长龙；绿灯通行时，行人在车辆间穿行，公交车只得尾随自行车、摩托车缓缓如蜗牛爬行（上图）。滨湖交巡警二中队4位警员正带着2名协警员，在十字路口的人群车流中忙碌地指挥车辆、维持秩序。
据了解，该十字路口的拥挤情况，如今因金城桥拓建、车辆改道行驶而加剧。当地居民陈先生说，这个路口平时每天都是车水马龙，道路通行量早已饱和。尤其是苏锡路往北进入市中心的金星路，道路宽度陡然收缩，200多米长的道路部分路段不足20米宽，而公交13路、23路、36路、51路、502路等都在该路通行，金星路就更显得车多路窄。
在路口指挥交通的一位警员说：芦庄地区现有十万居民，由于金城桥拓建，从13日起原本从清扬路进入市中心的人流、车流改道苏锡路，使该路口的人流和车流量猛增一倍多。特别是早晨7时至8时，下午4时至6时的高峰时段，更是相当拥挤。他说：
“这个路口现有4位民警，还感到警力不足。现在我们已经天天加班，一天站下来腿都发软了。”在现场看到，该路口东面紧邻一家大型菜场，大量的客流要从该路口通过。西面有公交集团的中南公司调度场，从中南路弯进调度场的公交车常将其他车辆堵住；而从调度场西口驶出的公交车又会影响金星路的车辆通行。
同时，金星路两侧部分路段正在拆房拓路，使得一侧人行道成为施工区域，道路就更显狭窄。这些因素叠加在一起，加大了交通畅行的困难。
每天乘坐24路公交车上班的李先生说：“修路造桥造福百姓，建设时会给市民出行带来点困难，我们也早有思想准备。我现在每天都要比原来提早15分钟乘车。
同时，交通、城建部门也要采取相应的措施，让群众出行的影响降到最低。比如金星路就应在金城桥拓建改道之前先行拓宽，现在再拓就晚了点。另外，金城路向西的延伸段也已修好，应能分流部分车辆，避免行人、车辆同挤一路的尴尬。这些措施上去后，这里交通拥堵的情况应该可以缓解些。”（亚洲摄影报道）
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