本报无锡电 继南汽集团无锡汽车制造基地在惠山开发区奠基之后，厦门金龙整车生产流水线也将落户锡山开发区。另有消息称，德国大众汽车公司与无锡一改装车生产企业的谈判也在进行中，协商合作生产整车事宜。有关人士指出，种种迹象表明，无锡将迈出经济型轿车生产的第一步。
据了解，从去年9月开始，南汽集团就与无锡市进行了首次谈判，并最终与无锡联合投
资组建了南汽无锡汽车制造公司，一期建成后，经济型轿车年产能力将达2万辆，这就使得无锡实际上具备了整车的制造能力。而豪华型客车销售量连续几年居全国第一位的厦门金龙，则将把锡山开发区发展成为5－7米新型豪华轻型客车的生产基地，并将把研发中心和生产中心放到无锡。流水线建成后，年内可生产500辆客车，到2004年这个数字将扩大到5000辆。
其实，业内人士透露，对这两家整车生产企业的进入，无锡看重的并不是投资量，而是它们能否推动无锡整车生产的发展。无锡市经贸委汽车工业办公室负责人说：“无锡已经做了20多年的汽车梦！”发展汽车产业，无锡确实具有独特的优势。目前，无锡市有300多家汽车及零部件生产企业，以及以一汽锡柴汽车厂、一汽无锡汽车厂、神舟汽车公司等一批在国内和行业内有较大影响的特色改装车企业群，同时还有以一汽锡柴、威孚集团、江阴模塑、霍尔塞特、托林顿轴承等一批在技术等方面居国内领先地位的汽车零部件生产企业群。值得注意的是，一汽、二汽、上海大众、上海通用、广州本田等国内30多家主要汽车生产大集团、大公司及美国通用、美国福特、法国标致、法国雪铁龙、德国大众、德国宝马等世界著名汽车大公司生产的汽车上，不少零部件都是“无锡制造”。
无锡对实现汽车梦充满期待。经贸委产业政策处负责人说，随着我国入世后开放步伐的加快，我国的汽车产业政策将会作出修改。应该说，无锡已经具备了造汽车的条件，现在所做的一切，都是在为将来与国内外大企业进一步合作打好基础。
（林华维 郁芬）
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